Ship propeller varierer i størrelse og formål. De gir fremdrift ved å opprette en trykkendring i vannet på begge sider av knivene, på samme måte hvordan en vann-eller vindturbin virker. Propellen er montert på en aksel som er spunnet av en motor og går gjennom skroget, hvor det presser vann mot et ror for å tillate skipet å styre. Antall Blades

antall blader en propell har avgjør hvor godt fartøyet vil akselerere og hvor stor toppfarten vil bli. Jo færre blader en propell har, jo lettere vil det være, og mindre kraft vil være nødvendig for å akselerere propell fra en stopp. Større skip propeller vanligvis har flere kniver, som jo større areal et blad har, jo mer kraft som utøves på det, og dette kan føre til kniver snapping off
Blade Pitch

banen av en propell er mengden av vann som et blad fortrenger i løpet av én omdreining. Jo større vinkel på bladet gjør, blir det mer vann fortrengt. Noen skipspropeller har en fast bek, noe som betyr at knivene er støpt som en del av propellen, og kan ikke endres i orientering. Variable propeller, også kalt "kontrollerte propeller," kan ha bladet banen kontrollert for å gi dem mer responsive kjøreegenskaper og økt effektivitet.

Ulempen med kontrollerte propeller er at de innlemme flere bevegelige deler som reduserer generelle påliteligheten av propellen;., og de kan lekke hydraulikkolje i sjøen

Materialer

Propeller må være laget av meget stive materialer for å tåle de påkjenninger for å skyve mot vann uten fordreining, men hvis en propell treffer en grunne eller gjenstand under vann, vil det skade skaftet system --- og muligens motoren --- hvis bladene selv ikke vike først. Kobber legering brukes ofte for store propeller, sammenlignet med bronse eller stål propeller som brukes i mindre båter. Kobber vil også motstå etsende kraft av saltvann.
Contra-propeller

Noen skip har en annen propell som kalles en "contra-roterende propellen." Den roterer i motsatt retning av den primære propell. Dette resulterer i lavere propell støy. En contra-roterende propell system krever en mindre --- og rimeligere --- diameter propell, eller en redusert motorturtall med mindre drivstoff bruk for topp ytelse.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/boats/104396.html