Yamaha tilbyr nå VXR Waverunner uten 700-serien betegnelse og sin nettside innlegg spesifikasjonene for Yamaha VXR Waverunner 2011 og 2010. Den Waverunner har eksistert siden 1986. Tilbake da det var den første, og eneste, vannscootere som kan bære to personer, og nå kan det bære tre. I dag har sin egen Yamaha-sponsede fan club. Autoriserte reparatører som Ron Jeremy av undersjøiske Jet Sports sier at tidligere Waverunners har en "fin pålitelig motor." Spørsmål om 15-åringen Waverunners florerer på power-ski oppslagstavler. Motor

Yamaha VXR 2011 Waverunner kommer med en 1812cc, firesylindret, fire-takts Yamaha båtmotor som har en 86mm x 78mm Bore /Stroke og 1812cc fortrengning. Den har elektrisk start med Transistor Kontrollert Ignition a /k /a TCI. I dag har Waverunner også en skrå deteksjon bryter som slår av motoren og olje pumper umiddelbart hvis det velter. Dette beskytter motoren fra inntak vann, og all den skade som kan føre til. Den bruker NGK LFR6A tennplugger satt til 25 grader BTDC Timing. Yamaha har på sin hjemmeside at det er den eneste høy ytelse, fire-takts konfigurert til å bruke den minst kostbare vanlig drivstoff, en viktig faktor med dagens drivstoffpriser.
Transmission, Propulsion & Steering

2011 Waverunner utveksling er en direkte kjøring fra motoren. Den fremdriftssystem er bygget for å levere kraft som varer. Den bruker en 3 blad, rustfritt stål impeller satt på en 15,6 graders banen med en 155mm hyper-flow jet pumpe. Den Impeller Housing Liner er i rustfritt stål og pumpene er laget med en kombinasjon av sink og kobber legeringer kalt YDC30 som ble utviklet av YAHAMA marine ingeniører for å gi ekstra beskyttelse mot korrosjon. Det er nå styreassistent, og Yamaha beskrev det som "kvikk". Den nye skrogdesign bidrar til mye bedre kjøreegenskaper enn tidligere modeller som Ron Jeremy observert, «Ikke slå for stor, men de glir ut lett."
Chassis, elektronikk og stil

The Windrunner chassis, elektronikk og stil legge mye. 2011-modellen har en Trinnvis Draft V-Hull med integrert Bow Spray Guard som forhåpentligvis reduserer soaking alle fikk fra tidligere modeller. Yamaha hevder store påstander om sin NanoXcel ultra-lett, høy styrke materiale, men gir ikke mye informasjon om nøyaktig hva det er. Flere detaljer er tilgjengelig om sin multifunksjon elektronisk informasjonssystem som gir føreren en lettlest på hastighet, RPM, drivstoff nivå, lavt drivstoff advarsel, lavt oljetrykk, overoppheting advarsel, timeteller, check engine lys med selvtillit diagnostisk funksjon. Aldri kjent som en gass hog, har Yamaha introduserte en lav RPM funksjon som kan redusere drivstofforbruket med opptil 26 prosent. Yamaha og sikkerhet fans vil være fornøyd med å vite at Waverunner ikke har mistet sin signatur sky, noe som øker synligheten av en personlig vannscooter som er verdt å se.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/boats/104026.html