Manufacturing påhengsmotorer siden 1961, stengt Eska Påhengsmotor selskapet sine dører for godt i 1987. Selskapet hadde gitt ut en rekke motorer under private navn (inkludert gylne Jet, Aquabug, Sportfisher og mer), men Eska også gitt ut en rekke utenbordsmotorer under eget firmanavn. I sitt siste år, utgitt Eska bare fire påhengsmotorer, alle med relativt lav effekt utganger. 14208 Modell

Engineers designet 14208 modell av 1987 Eska utenbordsmotorer for ferskvann båtliv. Den hadde en ensylindret, to-takts motor med boring og slaglengde på 2,09 med 1,75 inches og et slagvolum på seks. Den 14 208 også inneholdt en ideell helt åpen gass på 5250 omdreininger per minutt (rpm). Andre funksjoner, inkludert en rekyl-type forrett og servostyring.
14216 Modell

også en 5,0-hestekrefter motor laget for ferskvann båtliv, er 14216 nesten identisk med 14208. Dermed hadde det en helt åpen gass på 5250 rpm, en boring og slaglengde på 2,09 med 1,75 inches, og en slagvolum på seks. Den største forskjellen er at 14 216 er en fire-takter, noe som gjør det mer drivstoffeffektiv med mindre utslipp. Den 14 216 kommer også med en rekyl-type forrett og servostyring.
15-hestekrefter motorer

Tilsvarende var det to 15,0-hestekrefter motorer tilgjengelig fra Eska i 1987 med nesten nøyaktig samme teknikk: den 14 211 og the14241 Long Leg. Begge inneholdt to sylindere med en boring og slaglengde på 2,37 ved 1,68 inches og en Slagvolum 15 år. Recoil-type forrett og servostyring var også tilgjengelig, og begge påhengsmotorene hadde en helt åpen gass på 5550 rpm. Forskjellen, igjen, er at 14211 er en to-takts og derfor mindre drivstoff effektive, mens Long Leg er en fire-takter.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/boats/103961.html