Per juli, 2011, 31 stater i USA krever noen form for utslipp testing av motorvogner som et krav for registrering. Disse inspeksjonene kan kreves årlig eller hvert annet år, og noen stater begrense smog testing for innbyggere i enkelte fylker, vanligvis tettsteder. Akseptable standarder for de ulike bestanddelene av automotive-utslipp varierer mye fra staten som gjør alternativer og konsekvenser for når et kjøretøy svikter sin smog test. Foreløpig har California den mest omfattende og mest strenge utslippskrav for biler i USA. I mange stater, er off-line pre-testing av et kjøretøy før den offisielle smog test tillatt. Går inn din offisielle smog test med nødvendige reparasjoner som allerede er gjort, eller i det minste bevæpnet med forkant kunnskap om hva det sannsynlige utfallet av testen vil bli, har flere fordeler. Ingen overraskelser

Pre-teste bilen før den planlagte offisielle smog test kan du forberede deg på forhånd for utgifter og ulemper, om noen, venter på at du når du går inn for the real thing. Sviktende en offisiell smog test betyr vanligvis on-the-spot-justeringer eller reparasjoner som kan beløpe seg til flere hundre dollar eller mer. Nødvendige midler må være budsjettert på forhånd. Også, kan ordninger for alternativ transport mens kjøretøyet er på verksted blir reparert bli lettere gjøres på forhånd.
Shopping Rundt

Pre-testing av en bil på forhånd av utløpsdatoen for sin smog sertifikat gir deg bedre alternativer for reparasjon, bør det mislykkes pre-test. Når du ikke står overfor den forestående utløpet av registreringen - inkludert en bratt greit for fortsatt drift etter fristen - du har tid til å sammenligne priser, få andre synspunkter fra pålitelige mekanikk og finne det beste tilbudet på reparasjoner
Brutto Konsekvenser

I California, informasjon om en mislykket offisielle smog test er umiddelbart overført til Department of Motor Vehicles 'database. Hvis du mislykkes med en margin anses overdreven av staten, blir kjøretøyet anses å ha en høy Emission profil og er permanent utpekt en "Gross Forurenser." Selv om du gjør umiddelbare reparasjoner for å redusere utslippene, kan denne betegnelsen aldri bli opphevet og er festet til bilens registreringsnummer, så lenge bilen er fortsatt på veien. Alle Brutto forurenserne må deretter undersøkes på spesifikke "Test Only"-steder, mange av dem kreve en høyere avgift enn standard smog inspeksjon stasjoner, og reparasjoner må gjøres på visse statlig utpekte butikker som har mindre insentiv til prisen konkurransedyktig. En smog pre-test, på den annen side er utført helt off-line. Datamaskinen er ikke koblet til staten DMV. En stor fail på en pre-test inneholder alle data som trengs for å diagnostisere feilen og gjøre reparasjoner til lavere utslipp -. Uten å utsette eieren til risikoen for en permanent Gross Forurenser betegnelse og de langsiktige konsekvenser som passes

Selger Beware

Når det er på tide å selge bilen din, kan potensielle kjøpere bruke elektroniske tjenester for å søke staten motorvogn database og undersøke sin smog test posten. Kjøpere har en tendens til å være skeptisk til et kjøretøy med en lang historie med sviktende offisielle smog tester. Dette kan påvirke bilens annenhåndsverdi, særlig i stater der utslippskravene er strenge. Ved å få en off-line pre-test, som ikke skaper en post i staten databasen, og deretter gjøre eventuelle nødvendige reparasjoner før du sender til offisiell kontroll, unngår du reoler opp en lang "rulleblad" av gjentatte smog test forsøk og svikt, som devaluere kjøretøyet og fraråde kjøpere.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/tune-ups/102751.html