The 2001 Subaru Legacy 2,5-liters motor er en intern-forbrenningsmotor. Du bør regelmessig sjekke tenning timing å få mest mulig ut av det. Daglig kjøring eller sporadisk kjøring kan kaste av tenningen timing. Du kan stille timing tilbake til riktig innstilling med noen få verktøy og mekaniske ferdigheter. Den 2,5-liters motoren har en tenning timing på 20 grader før øvre dødpunkt med automatgir, eller 14 grader før øvre dødpunkt med en manuell girkasse. Du trenger:
Timing lys
Wrench
Hjulklosser
Startkabler
Vis flere instruksjoner
en

Park bilen i et område vekk fra trafikk. Slå på motoren ved å sette nøkkelen i tenningen. Slå av alt tilbehør og utstyr i bilen.
2

ut av bilen og sette bremseklosser under hjulene på bilen din. Sett giret i nøytral hvis du har automatgir eller 1. gir hvis du har en manuell girkasse. Påfør i nødbremsen, rev motoren og la den varmes, nådde en tomgang på 700 rpm.
3

Kontroller at nødbremsen er fast engasjert før du går ut av bilen og åpne panseret. Engasjere drivverket kontroll modul ved å skru ruseturtallet på å holde motoren varm.
4

Koble timing lys røde klippet til plusspolen på batteriet før du kobler den svarte klemmen til minuspolen. Koble timing lys til nr. 1 tennpluggen og den viktigste veivakselen skivene.
5

Shine timingen lys på veivakselen skivene og topplokk. Observer hvor taktmerket faller ved å se på de viktigste Veivakselremskive og sammenligne tidspunktet til graden tappen foran i motoren. Hvis tenningen timing er satt til en ideell tenning timing, fjern timing lys, lukk panseret og slå av motoren. Hvis ikke, gå videre til neste trinn.
6

Finn distributøren lock-down bolt, som vanligvis er plassert på bunnen av fordelingsskap. Løsne bolt med en skiftenøkkel og koble distributør vakuumslangen fra fordelingsskap. Plugg distributør vakuum slangen inn i elektronisk gnist datamaskin og bakken forgasseren bryter med startkabler. Du kan nå justere tenning timing.
7

Roter distributør for hånd til taktmerket på hovedsiden Veivakselremskive linje med ønsket grad fanen plassert på fronten av motoren. Tjue grader før øvre dødpunkt anbefales hvis du har automatgir eller 14 grader hvis du har manuell girkasse. Du bør ikke avvike for langt fra dette, ellers risikerer du å skade motoren.
8

Koble distributør vakuumslangen fra den elektroniske gnist datamaskinen, koble den tilbake til distributøren bolig og stramme lock-down bolt. Fjern alle timing lys tilkoblinger og koble ut drivverket kontroll modul. Lukk panseret på motoren og fjerne bremseklosser.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/tune-ups/102673.html