The Sierra RS Cosworth var en britisk-bygde ytelse Ford produsert fra 1986 til 1992. Bilen var en to-dørs fire personers salong, eller sedan, drevet av en turboladet 2-liters Ford-Cosworth motor. Ford markedsført den turboladede produksjon Sierra som Merkur XR4Ti i Nord-Amerika. Sierra Cosworth avledet fra Merkur. Ford søkt å utvikle street legal produksjon kjøretøy når automaker besluttet å skrive på nytt europeisk road racing konkurranse etter et langt fravær. Conception

Ford Sierra RS Cosworth var ideen om Stuart Turner, sjef for Motorsport delingen av Ford Storbritannia som var med på å bidra til Ford GT40 blant andre Ford racerbiler. Han rekrutterte Cosworth Engineering å gjenopplive Fords europeiske racing program. For produksjon kjøretøy, bestemte Cosworth å bruke en 2-liters motorblokk fra en Ford Pinto, passer det med en turbolader og installere den i den britiske Ford Sierra. Ford og Cosworth produsert 500 separate Sierra RS 500 Cosworths i 1987 strengt for racing. RS 500-versjonen fanget 40 første-plass vinner i British Touring Car Championship, og den vant Bathurst 1000. "RS" sto for Rally Sport.
Strøm

Ford Storbritannia erstattet Sierra 2,3-liters Mustang motor med 16 ventiler 2-liters Cosworth-utviklet makt Anlegget er utstyrt med en Garrett AiResearch T03 turbolader og en intercooler. Ford utstyrt motoren med åtte injektorer og andre drivstoff rail å øke flyten av duell. Ingeniører styrke blokken til å håndtere stress av høyere effekt. Motorens diameter var 3,57 inches og slaget målte 3,03 inches. Den komprimering var åtte-til-1. En Bo L-Jet innsprøytningssystem levert drivstoff til å utvikle 224 hestekrefter og 204 fot-pounds av dreiemoment. En fem-trinns manuell girkasse overføres kraften til hjulene.
Ramme og karosseri

Suspensjonen besto av en front uavhengig system med spiralfjærer og en uavhengig bakre system med etterfølgende armer og spiralfjærer. Et annet sett med bakhjulsopphenget armene ga RS 500 racing-versjon en mer fremtredende V-camber for banen. Kroppen inneholdt en annen støtfanger fra nonperformance Ford Sierra å inkludere en splitter for å forbedre bilens aerodynamikk og kjøling. Det var også utstyrt med mesh-dekket brems kanaler for å hjelpe kjøle skivebremsene. Nye ventilene var tilsatt til hetten for å forbedre motorens kjølesystem. På bakre dekk var en spoiler. RS 500 modeller omtalt "RS 500" emblemer.
Dimensjoner

Ford Storbritannia plasserte bilen på en 102,7-tommers akselavstand. Kroppen var en relativt kort 176,9 inches lang, sto 54,2 inches høy og var 66,8 inches bredt. Fremre og bakre hjul målte 6-by-15 inches. Curbside vektrate var £ 2690. Bilen gjennomført 13,2 liter drivstoff i tanken.
Resultatutvikling

produksjon non-racing-versjon Ford Sierra RS Cosworth nådd 0 til 60 mph på 6,2 sekunder og kvart mile på 15,1 sekunder. Toppfarten var 154 mph. Det kunne oppnå 24 mpg.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/customized-cars/92327.html