I en verden av off-road kjøretøyer, er "trail-only" rigg vurderes på toppen av haugen når det kommer til funksjonalitet i ulendt terreng. Ubegrenset med de begrensninger som street-juridiske biler har, disse kjøretøyene ofte gjennomgå store endringer til hver og en av sine komponenter. Resultatet er en bil som kan takle nesten hva som helst at stien kan kaste på den. Aggressive Dekk

bare ta kontakt med kjøretøyet har med bakken er gjennom sine dekk. Høye, smale dekk med dype kabelsko bør brukes på mud-baserte kjøretøy mens sand-baserte kjøretøy bør kjøre bredere dekk for flotasjon. Kjøretøy designet for dyp snø vanligvis bør kjøre brede dekk også. Dette holder bilen på toppen av dyp snø.
Bead Lock Felger

Bead låser hovedsak "låse" perle av dekket til felgen. Dette tillater at lufttrykket i dekket skal senkes nok til å tillate at dekket til å utvide seg og bøye rundt objekter uten dekkanten bryte dets tetning. Dette er vanlig på stein krypende kjøretøyer.
Oppgradert Suspension

En suspensjon som gjør at bilens dekk er i konstant kontakt med terrenget er nødvendig. Typiske street-orienterte suspensjoner ikke har tilstrekkelig flex å følge ulendt terreng. En oppgradert suspensjon inkluderer vanligvis en lift kit, som tillater bruk av høyere dekk.
Gearing

differensial gearing bør endres for å passe den nye terreng samt for å kompensere for høyere dekk. Taller dekk heve den generelle fortanningen på kjøretøyet, som tar bort lavfrekvent strøm. En lavere (numerisk høyere) ring og pinion settet vil tillate bilen å krysse terrenget i et saktere tempo mens motoren dypt i sitt maksimale dreiemoment.
Winch

Et stort vinsj som er valgt for bilens vekt bør brukes. Hver off-road kjøretøy til slutt blir sittende fast. Hvis du reiser løypene alene, kan en vinsj være en livredder. Hvis opererer i gjørmete terreng, bør en tyngre vinsj velges som sugeeffekt av dyp gjørme legger sterkt til den innsatsen som trengs for å frigjøre en fast kjøretøy.
Låsing differensialer

Låsing differensialer, eller "skap", la begge aksler til å operere som en enhet. Noen er styrbar fra innsiden av kjøretøyets førerhus. Dette betyr at de kan være manuelt låst eller ulåst. Dette gir muligheten til å slå fast når ulåst, med mulighet for å krysse vanskelige flekker når den er låst.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/customized-cars/92325.html