turbomotorer kan være morsom å kjøre, spesielt hvis turbo er montert på en bil som ikke var opprinnelig utstyrt med en turboladet motor. Ulempen er at turboladere krever nitid omsorg og nesten konstant vedlikehold, spesielt i high-boost motor applikasjoner. Hvis fanget tidlig, de vanligste problemene forbundet med turboladere - før katastrofal svikt i turbo impeller - kan rettes, og turboladeren kan generelt bli frelst. Drevet for lenge uten vedlikehold, men kan Turboladerhuset faktisk bryte fra hverandre, nødvendiggjør utskifting av hele turbolader. Overoppheting /Bearing Damage

turboladere er utsatt for overoppheting, og ikke bare under høyt ytelse kjøreforhold. Fordi turbo benytter avluft å drive pumpehjulet og pakningen luft inn i inntaket spor, har potensialet til å løpe i det minste så varmt som selve motoren, og noen ganger er varmere på grunn av det ekstreme trykket som utøves på Turboladerhuset. En overarbeidet turbolader vil tendere til å overopphetes egne lagrene, som igjen vil øke friksjonen mot turbo boliger. Dette er et spesielt stort problem i ikke-intercooler motorer hvori kjølevæsken og olje er ikke endres regelmessig. Fordi en turbolader er avhengig av motorolje å kjøle det, overopphetet motor olje på grunn av dårlige resultater kjølevæske kan raskt "brenne ut" turbo orientere seg, til slutt fryse løpehjulet ved sveising det til Turboladerhuset.

trykktap /linje eller Hose Burst

En spesielt enkelt problem å fikse, men en som kan la turboladet bil haltende langs siden av veien er problemet med et trykk tap på grunn av en burst linje eller slangen. I mange tilfeller er dette problem på grunn av installatøren feil. Under installasjonsprosessen, kan det være ganske lett å glemme å stram ned komprimering inventar som holder turbolader utløp slangen til kjøretøyet spjeldhus. Dette tapet av trykket løses ved å installere og riktig sikring klemringskoplingen på kjøretøyet spjeldhus.
Blokkert Air Intake

En hindret luft inntak kan være et betydelig problem i at det kan være litt tid før bilen operatøren vil merke en feil. Først vil en mindre trykktap bli lagt merke til, etterfulgt av økt turbolader støy som det fungerer uten riktig mengde mottrykk i motoren. For å løse dette problemet ved å fjerne luftfilteret fra bilen og erstatte den med et nytt filter, så sjekk luftinntaket ruting gjennom kjernen støtte av kjøretøyet for å sikre at det ikke er blokkering av luftstrømmen inn i bilens luftfilter boksen.

Blokkert Oil Drain Linje

I noen tilfeller kan en hindret olje renne linjen forårsake overoppheting i en turbolader. Dette skjer hvis oljen ikke er tillatt å sirkulere gjennom og ut fra turboladeren for å få avkjølt av. Turboladeren overopphetet deretter, og kan eventuelt gripe som beskrevet ovenfor. Den beste løsning for en tett olje linjen er å skifte olje og fjerne oljen renne linjen rutes fra turboladeren til motoren bunnpannen, sjekke det for jevn flyt og mangel på blokkering. Regelmessige oljeskift er det beste forebyggende vedlikehold for denne type turbolader skade.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/customized-cars/92273.html