The Shelby GT 500 var en spesiell høy ytelse pony car Ford utgitt i forbindelse med Carol Shelby. Shelby var en racerbil designer og tuner som hadde jobbet tett med Ford i flere år. 1969 GT 500 bilen var basert på redesignet Mustang, fire inches lengre enn forgjengeren og har skarpere vinkler. Drivverk

Shelby montert GT 500 med sine 428 kubikk-tommers Cobra Jet V-8 motor, et skritt opp fra 351 kubikk-tommers V-8 brukes i fortsatt ekstrem GT 350. Den 428 inneholdt en fire-fat Holly forgasser og en høy 10.6-til-en komprimering. 1969 modell år GT 500 opplevd en strøm bump. The Cobra Jet produserte 335 hestekrefter ved 3200 rpm og 440 fot-pounds av dreiemoment ved 3300 rpm. ConceptCarz foreslo disse tallene kan ha blitt undervurdert for forsikring rate formål. Kjøperne velge mellom tre-trinns automatgirkasse og fire-trinns manuell girkasse. Limited-slip bakakselen varierte fra en tam 3,5-til-en til en drag race-klar 4,3-til-en-forhold.
Eksteriør og interiør

Sammen med redesignet coupe, 1969 også ble det introdusert et konvertibelt GT 500 bil. Vekt i kjøreklar målt 3,850 pounds for coupe og 3,939 pounds for det konvertible. Bilen var heller front-tung, med en 58-til-42 front-bak vektfordeling for coupe, 59-til-41 for det konvertible. Både interiør satte fire passasjerer med høyryggede vinyl stoler med rødt omslag. Interiøret fikk en mørklegge behandling hele med mørkt tre aksenter.
Historie

GT 500 gjorde sin debut i 1967, med mindre fordrevne GT 350 modeller lansert to modell år tidligere. 1969 redesign endte samarbeidet mellom Ford og Shelby, sistnevnte slutt på forholdet til å fokusere på sine egne produksjonsmodeller. Et begrenset antall 1970 GT 500 biler ble løslatt, men litt mer enn leftover 1969 lager. I 2007 Ford gjeninnført GT 500 navn, som betegner high-powered Mustangs i dag, på tidspunktet for offentliggjøring.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/classic-cars/91125.html