The Behemoth 1940 Buick Limited Series 90 var en premie luksusbil som rivaliserte Cadillac i salg. Det var den største bilen i Buick modell lineup og ble produsert i begrenset antall. Buick bare bygget 1880 sedan, touring sedan og limousiner. The Series 90 debuterte i 1936 og endte produksjonen i 1941. Det kom aldri tilbake etter Buick gjenopptatt sivile bilproduksjon etter andre verdenskrig, men det inneholdt slike teknologiske fremskritt som legering motor stempler og sikkerhetsfunksjoner. Bakgrunnshistorien

Buick hadde for vane å gripe inn i Cadillacs velstående klientell, spesielt med sine egne Brunn coachbuilder organer som tjente Buick den "prestisje" økenavnet på slutten av 1930-tallet. Cadillac var konge i General Motors familien, så Buick acquiesced Cadillac klager og sette alle sine krefter inn i en luksus Buick, som var Series 90. En kortere versjon var Series 80. The Series 90 var en topp-kvalitet bil produsert i lave tall. De sedan kunne bære åtte passasjerer når den er utstyrt med ekstra hopp seter mellom fremre og bakre setene. Uten de ekstra setene, hadde Series 90 en overflod av bagasjeplass, eller enda mer benplass, mellom for-og baksetene. Buick produsert bare 257 tilpassede cabrioleter for 1940 årsmodell.
Engine

sedan, touring sedan og limousin inneholdt de samme mekaniske komponenter. Motoren var en 320,2-kubikk-tommers in-line åtte-sylinder med en 3-7/16th-inch boring og 4-5/16th-inch hjerneslag. Den kompresjonsforhold var lav, men standarden for tiden, på 6,25-til-1. Rett-åtte generert 141 hestekrefter og 269 fot-pounds av dreiemoment. En aero downdraft Stromberg forgasser levert drivstoff til motoren.
Dimensjoner

1960 Series 90 sedan utstyrt med ekstra seter, satt touring sedan og limousin på en 140-tommers akselavstand og var 225,5 inches lang og 76,5 inches bredt. Foran sporvidden målt 59-7/16th inches og den bakre sporet var 62,5 inches bredt. De tre modellene ryddet bakken med 8,4 inches. Limousinen hadde en curbside Vekten på £ 4703. Veide touring sedan £ 4590. og sedan med ekstra seter veide £ 4645.
Chassis

forstillingen besto av uavhengige spiralfjærer med baksiden også med spiralfjærer. The Series 90 var utstyrt med interne utvide fire hjul 14-tommers hydrauliske trommelbremser. Styringsgruppen var en orm og roller system, som var typisk for førkrigs biler. Den 10,5 tommer clutchen var en tørr plate modell og den endelige bakre girutveksling var 4,55-til-en. Alle buicks inneholdt en tre-trinns manuell girkasse som passer motoren.
Funksjoner og priser

1940 Buick Series 90 inneholdt integrerte frontlykter oppå pontoon fendere og kjører brett . Kjøpere kunne bestille bilen i to-tone maling ordninger. Standard farger var Ranier Blå, Verde Green, kongelige Maroon, Bandelier Blå, Acadia Gray, Yosemite Gray, Aztec Brown, Sequoia Crème, Moores Green, Silver fransk Gray, Monterey Blå, Ludington Green, engelsk Green, Permanent Red, Alameda Gray , Nottingham Gray og Casino Beige. Prislappen for Series 90 limousine var $ 2199 ($ ​​33 ​​808 i 2010 dollar). Den touring sedan koster $ 1942 ($ 29 857 i 2010 dollar) og sedan selges for $ 2096 ($ 32 225 i 2010 dollar).

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/classic-cars/91111.html