I 2002 fortsatte Ford Motor Company sin linje av F-serie lastebiler med Ford F-250. Denne modellen kom utstyrt med standard funksjoner ennå ikke sett på tidligere Ford F-serie lastebiler. Som med tidligere modeller, de 2002 Ford F-250 tilbys motor alternativer, så vel som kroppen stil alternativer. Super Duty-versjonen, som debuterte i 1999, var også tilgjengelig i 2002. Funksjoner

The 2002 Ford F-250 ble tilbudt i fem forskjellige karosserivarianter, inkludert både firedørs og to dør. Alle versjonene kom med enten en fire-trinns automatisk girkasse eller en sekstrinns manuell girkasse med to-hjulstrekk. Tilgjengelige motorene inkluderte 6.8L V10 med 310 hestekrefter, den 5.4L V8 med 260 hestekrefter, den 7.3L V8 som inneholdt 275 hestekrefter og en annen 7.3L V8 som inneholdt 250 hestekrefter. Begge 7.3L motorer nødvendig diesel, mens de andre motorene kan kjøres på vanlig bensin. Alle modellene kom standard med en anti-låsing bremser (ABS).
The Inside

2002 Ford F-250 lastebil kom utstyrt med en rekke interiør funksjoner inkludert en AM /FM-lydsystem, forsetet koppholdere, bakre cargo dører, front området askebeger og forsetet lettere. Sikkerhetsfunksjoner ble også levert, inkludert både førersiden og passasjersiden kollisjonsputer foran og et varslingssystem som signaliserte at døren var på gløtt. Både førersiden og passasjersiden kom utstyrt med tre-punkts justerbare setebelter, mens sentrum sete foran cab hadde et hoftebelte. Servostyring kom også standard. Setene i en 2002 Ford F-250 var laget av vinyl, og rattet var laget av plast.
Super Size

F-250 var også tilgjengelig i en Super Duty format, som først ble introdusert i 1999. 2002-versjonen hadde en totalvekt (GVWR) av £ 8800. standard og, avhengig av funksjonene lagt, en totalvekt på over £ 11,000. Super Duty kom standard med en 5.4L Triton V8 motoren i stand til 260 hestekrefter, to andre motortyper var også tilgjengelig: 7.3L V8 Strøm Stroke turbo dieselmotor med 250 hestekrefter og 6.8L Triton V10-motor med 310 hestekrefter. Både 5.4L og 6.8L motorene ble endret fra en femtrinns til en seks-trinns manuell girkasse i 2002 som en standard funksjon.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/trucks/141590.html