FBI rapportert at 1,2 millioner biler ble stjålet i USA i 2001, en økning på 5,9 prosent fra 2000. Anti-tyveri enheter kan være en avskrekkende for auto tyveri, auto hærverk, og bilen innbrudd. Både 2001 Ford Excursion XLT og Limited modeller leveres med to anti-tyveri-funksjoner: keyless entry enheter og Fords SecuriLock passive anti-tyveri system. Keyless Entry

første forsvar mot tyveri i 2001 Ford Excursion er ekstern nøkkelfrie oppføring systemet, hvilke drivere kan bruke til å låse og låse opp bilen fra opptil 200 meter unna. Når aktivert, hindrer tastaturet entry system på førerdøren noen som ikke vet adgangskoden fra å låse opp bilen.
Passive Anti-tyveri System

SecuriLock anti-tyveri system på Ford Excursion forhindrer bilen fra å bli startet av en inntrenger som klarer å omgå tastaturet oppføring enheten. SecuriLock kalles et passivt system fordi sjåføren ikke trenger å gjøre noe for å aktivere den - den anti-tyveri system beskytter bilen automatisk. Mange bilprodusenter har lignende teknologi, men bare Ford produkter bærer SecuriLock varemerke.
Theft Blinklys

SecuriLock anti-tyveri system har to komponenter. Den første komponenten er tyveri indikatoren, som ligger på instrumentpanelet av 2001 Ford Excursion. Indikatoren er et rødt lys som blinker hvert andre sekund når tenningen er i "av"-posisjon for å bekrefte at SecuriLock systemet er aktivert. Når sjåføren slår på tenningen, tyveri indikatoren lyser fast i tre sekunder for å bekrefte at systemet fungerer normalt.
Coded Fjernkontrollens

Den andre komponenten av anti-tyveri-system på 2001 Ford Excursion er den kodede nøkkelen fob. En databrikke i fob bruker radio frequency identification (RFID) teknologi for å kommunisere med tyveri indikator. Tyveriet indikator mottar en forespørsel om å starte bilen fra kodet fob og bekrefter at forespørselen kom fra en autorisert enhet. Nye 2001 Ford Excursion kjøretøy kom med to kodede fjernkontrollene.
Feilsøking

Noen 2001 Excursion eiere har hatt problemer med disse anti-tyveri-enheter. Tyveriet indikator trenger en klar kommunikasjon banen med kodenøkkelen, og sjåførene har andre elementer som noen ganger forstyrre RFID signal. Førere som holder "smarte" enheter som betaling fobs eller andre kodede nøkler på samme nøkkelknippe som Excursion nøkkelen fob rådes til ikke å la disse elementene touch Excursion fob mens sjåføren starter motoren.


.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/suvs/120256.html