Ettersom etterspørselen for mellomstore SUVer vokste, og Bronco II alderen, Ford visste at de trengte for å lansere en ny SUV. I 1991 Explorer ble den nye mellomstore SUV i Fords lineup. The Explorer kom i fire grunnleggende trimme nivåer i 1994: XL, XLT, Limited og Eddie Bauer. XLT trim nivå i 1994 Explorer tilbudt noen ekstra komfort funksjoner som base nivå XL-trim ikke. Motor

1994 Ford Explorer XLT - som med alle 1994 Explorers - hadde bare en motor alternativ, en 4-liters V-6. Denne motoren hadde en 3,95-tommers bar, en 3,32-tommers hjerneslag og en 9.0-til-1 komprimering. Denne 12-ventilers, overhead-ventilers motor produsert 160 hestekrefter ved 4200 rpm og 220 fot-pounds av dreiemoment ved 3000 rpm.
Driveline

1994 Explorer XLT kom med to girkasser. En fem-trinns manuell kom som base nivå overføring, mens en fire-trinns automatisk ble tilbudt som en oppgradering. XLT kom i enten bak-eller fire-wheel-drive.
Fuel

rear-wheel-drive 1994 Explorer XLT fikk 16 mpg i byen og 20 mpg på motorveien, med automatgir. Med en manuell girkasse, fikk rear-wheel-drive XLT 18 mpg i byen og 22 mpg på motorveien. Fire-wheel-drive trakk drivstofføkonomi ned til 15 mpg i byen og 20 mpg på motorveien med en automatisk girkasse. Manuell girkasse utstyrt, fikk fire-wheel-drive XLT 17 mpg i byen og 21 mpg på motorveien med en manuell girkasse.
Interiør Fasiliteter

1994 Explorer XLT kom relativt godt utstyrt for sin tid. Det følger med et dashbord klokke, klut sitteplasser, servostyring, skinntrukket ratt, tilt ratt, elektriske vinduer /låser /speil, cruisekontroll, aircondition og en AM /FM stereo system.

Utvendige mål

1994 Ford Explorer XLT kom bare som en fire-dørs SUV. Det målte 184,3 inches lang, 70,2 inches bredt, 67,3 inches høy og hadde en 111.9-tommers akselavstand. Den egenvekt - vekt uten passasjerer eller last - av de to-wheel-drive Explorer XLT varierte fra £ 3,885. til £ 3923., mens de fire-wheel-drive varierte fra £ 4,024. til £ 4062.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/suvs/120143.html