The 1991 modell år var den nest siste året av Chevrolet Camaro tredje generasjon. To ulike motorstørrelser ble tilbudt i Camaros av denne årgangen, den 191-kubikk-tommers V-6 og de tre versjonene av 305-kubikk-tommers V-8. Den beste måten å fortelle motoren størrelsen på Camaro er å bruke VIN nummer som din guide. Den åttende sifferet i Camaro er VIN nummer er der du finner motoren koden. LH0

Disse modellene med en "T" som den åttende sifferet i VIN var utstyrt med LH0 191-kubikk-tommers V-6 som produserte 140 hestekrefter ved 4400 rpm og 180 fot-pounds av dreiemoment ved 3600 rpm. Denne motoren hadde en overhead ventil design, multi-port bensininnsprøytning og et kompresjonsforhold på 8,5-til-1. Denne motoren ble bare tilbudt som base motoren på RS trim nivå.
L03

VINs med en "E" i den åttende stilling tilsier at Camaro hadde L03 305-kubikk-tommers V-8 motor. Denne motoren produserte 170 hestekrefter ved 4000 rpm og 255 fot-pounds av dreiemoment ved 2400 rpm. Den L03 hadde en overhead ventil design, spjeldhus injeksjon og et kompresjonsforhold på 9,3-til-1. Denne motoren var valgfritt på RS-pakken.
LB9

LB9 motoren var i 1991 Camaros med "F" motor-kode. Denne 305-kubikk-tommers V-8 hadde en overhead ventil design, følg med port injeksjon og et kompresjonsforhold på 9,3-til-1. Utgang for denne motoren ble vurdert til 205 hestekrefter ved 4200 rpm og 285 fot-pounds av dreiemoment for automatisk overføring utstyrte modeller, mens de manuelle girkasse varianter generert 230 hestekrefter og 300 fot-pounds av dreiemoment ved samme turtall. Den LB9 var base motor for Z28 Camaros.
L98

L98 motoren ble betegnet av motoren koden "8". Den L98 var en 305-kubikk-tommers V-8 med en overhead ventil design, tuned-port injeksjon og et kompresjonsforhold på 9,3-til-1. Denne motoren produserte 245 hestekrefter ved 4400 rpm og 345 fot-pounds av dreiemoment ved 3200 rpm. Den L98 var en valgfri motor for Z28 Camaro av denne årgangen.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sports-cars/140259.html