Chevrolet brukte L98 5,7-liters V-8 motor som standard modell for 1987 Corvette og den valgfrie firetrinns automatisk girkasse variant med en kompatibel L98 momentomformer. Bakgrunn

Torque omformere brukes til å formere dreiemoment og la automatgir. De består av en motor pumpehjulet, turbin (som skifter strømmen til overføring), og en stator (som bruker fluid omdirigering til turbinen øke motorens dreiemoment og pumpehjul effektivitet). Den omformer opererer i tre faser. Stall fase tillater pådriver for å samhandle med impeller, men fryser turbinen. Akselerasjon fasen oppstår under store impeller-turbin hastighet forskjeller og koblingen fasen gjelder en lock-up clutch for drivstoffeffektivitet og optimalt dreiemoment vedlikehold.
Standard Torque Converter

De fire-trinns automatisk girkasse alternativet består av en datastyrt momentomformer med planetgir. Konverteren består av tre elementer, og har en maksimal-forhold ved stall av 1,85-til-en. Den nominelle diameter er 11,75 inches og det er avhengig av flytende kjøling.
Custom Momentomformer

Spesifiserte dreiemomentomformere må samsvare med L98 5,7-liters, V- 8 motor spesifikasjoner og inntak system (forgasser vs drivstoff-injeksjon) for installasjon og bruk. Kamaksel profiler kan bedre motor-torque converter kompatibilitet. Utenfor motorytelse evne, bilens vekt og giring påvirke momentomformer effektivitet, og må vurderes i løpet tilpasset utvalg og installasjon.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sports-cars/140241.html