The C5 er den femte generasjonen av Chevrolet Corvette. Det var i produksjon 1997-2004. Den første Corvette ble først utgitt i 1953, og det fortsatt blir produsert fra og med 2010. C5-modellen ble en spesiell generasjon fordi det var den første Corvette som inneholdt ikke bare ny design, men nye drivlinjer. De 2003 C5 modellene er også vurdert unikt, fordi disse fungerer som Chevrolet 50-årsjubileum edition modell. C5 Endringer

C5 kan betraktes som den første store redesign av Corvette modell om oppsettet helt siden den ble utgitt i 1950. Ikke en eneste motor som ble brukt fra C4 ble overført, og hele prosessen med fremstilling av kjøretøyet ble endret. En av de store endringer som påvirket dets ytelse er plasseringen av den overføring, som ble plassert mellom bakhjulene på kjøretøyet for å balansere vekten av motoren foran bilen. Det var også utstyrt med en ny ramme som inneholdt en tykk ryggrad og hydro-formet skinner for ekstra styrke.
Engine Design

C5 ble også utstyrt med en ny motor. Da den først ble utgitt i 1997, ble den utstyrt med en all-aluminium 5,7-liters V8-motor med merkeeffekt på 345 hestekrefter. Denne motoren benyttet en overhead valvetrain med to ventiler per sylinder, og brukte en sekvensiell innsprøytning for drivstofftilførsel.
2004 C5 resultatutvikling
p Det var to motorer tilgjengelig for 2004 C5 modeller: 5,7-liters LS1 og 5,7-liters LS6. Begge var V8-motorer laget av støpt aluminium blokker og aluminium topplokk. Den LS1 kom standard på coupe og cabriolet, mens LS6 var en standard på Z06-modellen. Begge motorene hadde en boring og slaglengde på 3,9 og 3,63 inches, henholdsvis, og en forskyvning av 346 kubikk inches. Den LS1 hadde et kompresjonsforhold på 10,1 til 1 og en nominell effekt var 350 hestekrefter ved 5200 rpm, og 375 ft.-lb. ved 4000 rpm. Sin maksimale turtallet var 6000 rpm.

LS6 hadde et kompresjonsforhold på 10,5 til-1. Dens karakter utgang var 405 hestekrefter ved 6000 rpm, og 400 ft.-lb. dreiemoment på 4800 rpm. Sin maksimale turtallet var 6500 rpm. Den LS1 kom standard med en fire-trinns automatisk girkasse, mens LS6 kom standard med en seks-trinns manuell girkasse.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sports-cars/139592.html