1979 Trans Am WS6 Suspension Spesifikasjoner
The WS6 pakken inkludert betydelig suspensjon, styring og dekk oppgraderinger. Trans Ams fått en strammere styring boks girutveksling, en stor diameter stabilisatorstag og Goodyear GR70-15 Polysteel Radials med hevet hvit skrift. Eksklusiv aluminium 15-by-8-tommers snøfnugg felger ga WS6 Firebirds en litt større bredde enn lager biler. Skivebremser foran ble inkludert, mens bakbremsene forble trommer.
1979 Package
Pontiac fjernet de bakre trommelbremser i 1979 og ga WS6 biler skivebremser på alle fire hjul . Dette var den eneste signifikante forskjellen mellom 1978 WS6 alternativer gruppen og senere pakker. GM undervurdert den endelige populariteten til 1979 WS6 pakken, som fører til en mangel på fire hjul skivebremser aksler. GM adressert situasjonen ved å slippe WS7 pakken, som var identisk med WS6 oppgradering, men uten skivebremser.
Second Generation
utgår i 1993, Pontiac brakt tilbake WS6 label i 1996 for en ytelse pakke som inkluderte suspensjon og motordeler. Den nye pakken inkludert suspensjon oppgraderinger, en frisk-luft inntak systemet (Ram Air), forbedret eksosanlegg, eksklusive 17-tommers hjul med høy ytelse dekk og WS6-Ram Air badging. Kombinasjonen av nye eksos og et Ram Air systemet økt motorytelse til 305 hestekrefter for 1996-1997 modeller og 320 hestekrefter i 1998.
Spesielle modeller
Fra 1992 til 1999 Street Legal Ytelse (SLP) solgte en begrenset produksjon Firebird Formula kalt "Firehawk." Den høye ytelse Firehawk var inspirasjonen for Pontiac revidert 1996 WS6 pakken. 1999 WS6 oppgradering, følger med 30th Anniversary Trans Am, var i hovedsak en opptreden pakke. Alle 1600 WS6 Trans Ams produsert fått spesielle blå-tonet aluminiumsfelger, tilpasset maling jobber, hvite skinnseter, oppgraderte måleinstrumenter og 30th Anniversary logoer på alle nakkestøtter og gulvmatter.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sports-cars/140206.html