Pontiac, sport og ytelse arm av General Motors, etablert et legendarisk navn for seg selv på slutten av 1960 og tidlig 1970-tallet med sin Firebird muskel bil. Til tross for felles chassis som Chevrolet Camaro, hadde Firebird mange store motor alternativer. Pontiac merkevare slutt faset ut sine største motorene etter 1979 årsmodell. Engine Design

1980 Pontiac Turbo Trans Am ble drevet av en 4.9 L V-8 motor, den største motoren igjen i Firebird lineup etter Axing av de 5,7, 6,6 og 7,5 l motorene. 1980 Turbo-modellen motoren ble bygget rundt en jern blokk med jern topplokk og inneholdt en 4-tommers bar og en 3-tommers hjerneslag. Pontiac ansatt en fire-fat Rochester forgasser i denne motoren. Peak utgang for dette turbomotor ble vurdert til 210 hestekrefter ved 4000 rpm, og 345 ft-lbs. dreiemoment på 2000 rpm. Dette var en økning på drøyt 50 hestekrefter og 100 ft-lbs. dreiemoment over naturlig pustende modell.
turbolader

Pontiac Turbo Trans Am ble utviklet som svar på krav til utslipp fra den føderale regjeringen. I kjernen av denne bilen var en motor konstruert med drivstofføkonomi i tankene. For å overvinne den relativt liten forskyvning i forhold til forrige top-of-the-line motor tilbud i Firebird, Pontiac utstyrt denne motoren med en Garrett TB305 turbolader. Dette turbolader var en "draw-through" design og handlet bak forgasseren, som ikke tillater det å nå sin fulle kraft-genererende potensial. Dette motivet er ansatt, men å minimere muligheten for en tvungen-induksjon drivstofflekkasje. Total boost levert av denne turbolader var fortsatt robust (£ 9.).

Turbo Design detaljer

Turbo Trans Am-modellen hadde to bemerkelsesverdige designelementene som differensiert det fra standard, selvsugende modell. Turbo-modellen inneholdt en "Turbo Hood" i motsetning til "Shaker" hette med kuler som prydet alle andre modeller. En annen stil som skiller denne modellen fra hverandre er Firebird merket på panseret. Turbo Trans Am er Firebird merket står til venstre i stedet for den vanlige rett og har også en større flamme kommer ut av munnen enn fuglen på sugemotor modeller.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sports-cars/140159.html