1987 Camaro V6 Specs
Selv om kjøperne hadde valget mellom flere V-8 motorer, dukket bare én V-6 motor. GMs LB8 V-6 motor fortrengt 2,8 liter, eller 173 kubikk tommer. Motoren ansatt en overhead ventil konfigurasjon, innsprøytning og en 8,9-til-1 komprimering. Kraftproduksjonen målt 135 hestekrefter ved 4900 rpm og 160 pund-fot dreiemoment ved 3900 rpm. FuelEconomy.gov rapportert manuell girkasse 1987 biler retur 17 mpg i byen og 25 mpg på motorveien. Regjeringen gass kjørelengde nettside henge drivstofføkonomi av 15 mpg i byen og 25 mpg på motorveien for automatgir biler.
Drivverk og chassis
1987 bil fulgt utformingen av GMs legendariske F-body chassis, som hadde understøttet Camaro siden sin debut i 1967. Noen strukturelle endringer skjedd i løpet av årene, men bilen beholdt sin grunnleggende chassis design og front-motor, bakhjulsdrift konfigurasjon. V-6 kjøpere hadde valget mellom enten en fem-trinns manuell eller en fire-trinns automatisk girkasse. Suspensjonen system besto av en wishbone uavhengig fjæring foran og en solid bakre aksel med etterfølgende armene. Aksjen brake setup besto av plater opp foran og tromler på baksiden, men skivebremser bak var tilgjengelig som ekstrautstyr.
Eksteriør og interiør
V-6 Camaro var på den nedre enden av modellen linje, selv om slike luksus funksjoner som skinn interiør og et Bose lydanlegg var tilgjengelig som tilleggsutstyr. En spesiell RS-modell, kun tilgjengelig i California, la bilens farge trim og en mer aggressiv bildet modellert fra høy ytelse Z28. Riding på en 101-tommers akselavstand, var Camaro en ganske stor coupe på 188 inches lang, 72,8 inches bred og 50 inches høy. Sitteplasser var for fire i både kupé og konvertible biler.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sports-cars/140150.html