I 1970, 80-tallet og 90-tallet, ble Z-bilen et veldig berømt sportsbil. Etter 1996-modellen år, ble Z brått trukket fra det amerikanske markedet. I 2003, etter seks år med venting, tok 350Z over stedet der 300ZX slapp. 350Z ble drevet av en motor kalt VQ35DE, en motor som deles med andre - mindre eksotisk - Nissan biler. Konfigurasjon

VQ35DE - ofte kalt VQ35 - er en V-6 motor. Den har 24 fire ventiler, for hver sylinder, og er i en DOHC konfigurasjon. Den mottar drivstoff ved sekvensiell elektronisk bensininnsprøytning.
Internals

VQ35 i en 3,5-liters motor. Den har en 3,76-tommers bar og en 3,20-tommers hjerneslag. Den boring og slaglengde kombineres for å skape 3498 kubikkcentimeter av total forskyvning. Fra 2003 til 2006 har VQ35 en 10,3-1 komprimering, og fra 2007 til 2008 kommer den i enten 10,3-1 eller 10,6-1. I 2009, det bare kom med 10,6-1 komprimering.
Output

Utgangen av VQ35 er tiltaket med hestekrefter og dreiemoment. For 2003 og 2004 modeller, produserer VQ35 287 hestekrefter ved 6200 rpm og £ 274-fot dreiemoment ved 4800 rpm. 2005 og 2006 modell år Q35 produserer 287-300 hestekrefter ved 6200 rpm, og 260-274 pund-fot dreiemoment ved 4800 rpm. Fra 2007 til 2009 VQ35 produserer 306 hestekrefter ved 6800 rpm og 268 pund-fot dreiemoment ved 4800 rpm.
Økonomi

være en svært innstilt V-6, den VQ35 lider når det gjelder drivstofføkonomi. Det er vurdert 18-20 mpg i byen og 23 til 26 mpg på motorveien.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sports-cars/140003.html