Opprinnelig produsert 1964-1974, ble Challenger opprettet for å konkurrere i det voksende muskel bil markedet. Factory modifikasjoner gjorde bilen tyngre og mindre kraftig enn sin 10-års løp. I 2008 ble den siste Dodge Challenger utgitt. Denne bilen var stylet etter den opprinnelige Challenger og kom i både V6 og V8-versjonen. Motor og girkasse

2010 Dodge Challenger SE har en 3,5-liters, 215-kubikk-tommers, seks-sylindret motor. Denne 24-ventilers motor har en aluminium blokk og hoder. Denne motoren produserer en base hestekrefter på 250 på 6400 omdreininger per minutt. Denne motoren har et dreiemoment på 250 fot-pounds på 3800 RPM. Standarden overføring for V6 Challenger er en fem-trinns automatgir, selv om en seks-trinns manuell girkasse er tilgjengelig. Dette er en rear-wheel-drive bilen.
Dimensjoner

Challenger SE er en to-dørs coupé. Det er 16,48 meter lang med en akselavstand på 9,67 meter. Denne bilen er 6,31 meter bred og 4,76 meter høy. SE veier 3,760 pounds. En 18-liters bensintank leveres som standard på Challenger. Med sitteplass for fem voksne, har Challenger 16,2 kubikk-meter av bagasjeplass.
Resultatutvikling

V6 Challenger går fra 0 til 60 mph på 7,5 sekunder. Akselerasjon til 100 km /h tar 20,5 sekunder. Den stående kvart mile kan oppnås ved Challenger i 15,8 sekunder på 90 mph. Denne bilen er regulert til å ha en toppfart på bare 117 mph. Det tar 184 fot å fullstendig stoppe fra 70 km /h.
Aksler og hjul

The Challenger er utstyrt med uavhengig fjæring foran og bak. Den er utstyrt med fremre og bakre skivebremser, så vel som en anti-bremsesystem. Sytten-og 18-tommers støpte aluminiumsfelger er tilgjengelige for denne bilen.
Andre spesifikasjoner

EPA-estimert drivstofføkonomi for Challenger SE er 17 mpg for city kjøring og 25 mpg på motorveien kjører. Grunnprisen for 2010 V6 Challenger er $ 23, 245, som i desember 2010.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sports-cars/139656.html