Type-R er den høye ytelsen versjonen av Honda Civic linje. De har blitt oppgradert og optimalisert for krets konkurranse og sportsbruk. Modifikasjoner til nesten alle deler av bilen gir har ført til en bedre, mer responsiv og kraftig bil. Rettet mot sporten kompakt markedet, ble det først gitt ut til Europa og Japan i 2007. Motor og ytelse

Med en oppgradert versjon av 2,0-liters DOHC i-VTECH motor er 2007 Honda Civic Type R en maksimal effekt på 204 hk ved 8000 rpm. Akselerasjonen er 6,4 sekunder fra null til 60 mph. Toppfarten er 146 km /h. Type-R har en sekstrinns manuell girkasse. Motor oppgraderinger tillate for bedre dreiemoment ved et bredere turtallsområde.
Body

Hele bilen har blitt optimalisert for høy ytelse med en stiv og lett kropp. Den fremre støtfanger og grill har et stort luftinntak. Det er Type-R Honda emblemer foran og bak. Det har blitt designet med en aggressiv helhetsinntrykket. Civic har 18-tommers dekk og 17-tommers skivebremser foran. Den har den "Championship White" farge, som brukes i Hondas F1 racerbiler fra 1960-tallet.
Interiør

Innsiden har en svart-farget rase- bil-lignende cockpit. Front bøtte seter har blitt spesialdesignet. Det er metall sports pedaler og en valgfri stemme-aktivert navigasjonssystem.
Pris og Produksjon

I 2007 Honda Civic Type-R gikk for ca $ 25 000 i Japan og $ 34 000 i Europa. Den svake kursen på yen bidro til lavere japanske versjonen pris, til tross for sin høyere spesifikasjoner. Produksjonen ble begrenset til 400 per måned, som alle utsolgt. Type-R-versjonen har ennå ikke truffet amerikanske markeder.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sports-cars/139692.html