Honda produserer et bredt utvalg av biler, slik som sedan, coupes, hybrider, varebiler, lastebiler og brenselcelle elbiler. Honda 2011 Element er tilgjengelig i fire forskjellige modeller: 2WD LX, 4WD LX, 2WD EX og 4WD EX. Mens disse kjøretøyene avvike noe, de vanlige funksjonene, inkludert ytelse utstyr, forblir den samme. Motor

2011 Element har en 2,4-liters i-VTEC-motor. Det er en in-line, firesylindret, aluminium-legering motor med et slagvolum på 2354 kubikkcentimeter. Den har totalt 166 hestekrefter ved 5800 rpm og et dreiemoment på 161 ved 4000 rpm. Elementet har også en 16 ventiler DOHC i-VTEC ventil tog og en boring og slaglengde på 87 mm med 99 mm. Transmisjonen er femtrinns automatkasse, mens i-VTEC-teknologi som brukes gir høy drivstoffeffektivitet og reduserte utslipp.
Suspension

annen ytelse funksjon i 2011 Element er kontroll-link MacPherson hjuloppheng foran. Spankulere av forstillingen har et stort, L-formet arm, som med sitt lange fjæringsveien, hjelper negere road forstyrrelser. Støt blir absorbert av en bøssing som er innebygd i den indre fremre dreietapp av trekkstangen. Denne suspensjonen øker styrerespons og bremseegenskaper. Det har også kompakt dobbel-wishbone bakhjulsoppheng.
Drive-By-Wire Throttle System

2011 Honda Element har også en gass system bygget for avansert ytelse. Drive-by-wire systemet bruker smarte elektronikk for å koble gasspedalen til sommerfugl i inntaket manifold. Gjennom dette, kan motoren responsen blir bedre egnet til kjøreforholdene.
Real-Time firehjulstrekk

sanntid fire-wheel-drive-systemet av Honda Element forbedrer ytelsen av kjøretøyet, når den oppdager glidning, engasjerer det for maksimal dekk grep. Dette systemet brukes kun med forekomst av front-hjulspinn og er hydraulisk betjent.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sports-cars/139415.html