The 1987 Dodge Daytona Pacifica er et testament for å endre være en positiv innflytelse. Ved å tilpasse seg forbrukernes krav om mer kraft og stil, doblet sportsbil produksjon fra året før. Med pop-up frontlykter og en 0-60 gang på syv sekunder sendte Dodge et klart budskap til sine konkurrenter: gjøre plass til en mer amerikansk klassiker. Tilføyelser og endringer

1987 Daytona gjort noen tilføyelser gjennom subtraksjon ved å miste den bakre spoiler og slå to bakre baklysene til en enhet som er pakket rundt på baksiden av bilen. Bilen har også tilbudt en da nye elektroniske dash display, temperatur lettleselig, en innebygd garasje døråpner, og en overhead konsollen. Funksjonalitet, i tandem med souped opp deler, var nøkkelen til økningen i bilens popularitet
Engine

Dodge tilbudt tre motor alternativer for 1987 Daytona:. En 2,5 -liter, en 2,2-liters turbo jeg, og en 2,2-liters Turbo II. De hestekrefter av hver var 100, 146, 174 og med et dreiemoment på 136, 170, og 200 ft-lb, henholdsvis. Valgfritt var en multiport bensininnsprøytning og en fem-trinns manuell girkasse til å følge motoren.
Tilleggsinformasjon

En beskjeden mengde hestekrefter for den epoken er kun relevant i forhold til vekten av bilen. Dodge tillot Daytona ytterligere hastighet ved at bilen veier bare ca £ 2800 med en lengde på 179 inches. Bilen hadde en 14-liters tank og stole på 15 med 6,5-tommers støpte aluminiumsfelger. Stabilisere Daytona var fire hjul makt skivebremser og gass-ladet sjokk.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sports-cars/139194.html