The Pontiac Firebird ble født i 1967, som en tvilling til Chevrolet Camaro, og er designet for å gjøre kampen i "pony car"-segmentet. Den siste generasjonen av Firebirds ble tilbudt fra 1993 til 2002 - til 1998-modellen var i midten av denne generasjonen og så en midcycle refresh. For 1998 årsmodell, Pontiac Firebird var tilgjengelig i tre utførelser, base, Formula og Trans Am. Historie

I slutten av 1960 Pontiac Firebird var en magnet for performance-tenkende bilkjøpere. Utstyrt med en rekke motorer, som inkluderte drivkraft 400 kubikk-tommers V-8 fra den legendariske GTO ble Firebird ment å være en utøver. Under de tidligere årene, ble Pontiac Firebird en legende, og med innføringen av Trans Am trim, enda mer så, med blå striper enn sin hvite utvendig maling.
Engine ytelse

1998 Pontiac Firebird Trans Am var utstyrt med LS-1 V-8 motor, nesten identisk med den som finnes i basen Corvette av samme epoke. I Trans Am, produserte 5,7-liters V-8 motor 305 hestekrefter ved 5200 rpm og 335 fot-pounds av dreiemoment ved 4000 rpm. Når utstyrt med Ram Air, hoppet tallene til 320 hestekrefter ved 5200 rpm og 345 fot-pounds av dreiemoment ved 4400 rpm.
Track Performance

arv av muskel bil levde videre i 1998 Firebird Trans Am. Uten Ram Air, rapporterte Motor Trend at Trans Am kunne svi passerer kvart mile på 13,4 sekunder på 107 mph. En 0-til-60 mph løp ville bli oppnådd i 5,1 sekunder, bremsing fra 60 km /h tilbake til 0 kom opp i en kort 114 meter og muscling rundt skidpad ville resultere 0,87 g sidegrep. Når utstyrt med Ram Air, de bare raskere amerikanske ytelse biler var Viper og Corvette.
Fuel Economy

Vurderer heftig egenvekt og 300 + hestekrefter rangeringer, den Firebird Trans Am var i stand til å generere akseptabel ytelse på drivstoffpumper. Når den er utstyrt med en firetrinns automatgirkasse Trans Am hadde en EPA anslått vurdering av 18 mpg byen og 24 mpg highway. Når du kjører gjennom girene i seks-trinns manuell girkasse, vurdert EPA Trans Am på 17 mpg byen og 26 mpg highway.
Expert Insight

Miles Cook , av Car Craft, skrev, "det er trygt å si de muskelbil bor på stor og sterk i form av biler som LS1-drevne '98 Pontiac Firebirds. Det er faktisk sterkere enn den var på 60-tallet, eller noen annen gang før i dag. " I løpet av sin road test av 1998 Trans Am, skrev motorweek, "power off linjen ble så gut wrenching som alltid, men med maksimalt dreiemoment på fire grand, passerer makt var spesielt sterk."


.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sports-cars/138600.html