The L76 og L98 6-liters V-8 motorer primært drevet Holden biler. GM Holden, Ltd er en australsk datterselskap av General Motors som produserer Holden-merkede biler og lastebiler. Motorene var den mektigste i Holden Automotive lineup, med noen modifiserte L76s montert i ytelse Pontiac og Chevrolet personbiler og i GM lastebiler og SUVer som selges i det nordamerikanske markedet. Den L98 var en litt modifisert versjon av L76 og leverte flere hestekrefter enn L76. L6 Funksjoner

L76 var GMs Generation IV V-8 designet for den australske bilmarkedet. Den L76 ikke har den displacement on demand - også kalt aktiv drivstoff - funksjonen, som slår halvparten av sine sylindere under visse kjøreforhold som en drivstoffbesparende tiltak. En aktiv drivstoff versjon av L76, jo kraftigere Vortec 6000, funnet sin vei i forestillingen 2008 og 2009 Pontiac G8 GT og solgt i USA. Holden bilene kan også motta en spesialinnredet aktiv drivstoff versjon hvis utstyrt med 6L80 automatiske girkasser. Den ikke-aktiv drivstoff drivstoff-injisert Holden motor versjon utviklet 354 hestekrefter og 376 fot-pounds av dreiemoment. Dens kompresjonsforhold på 10,4-til-1. Både L76 og vortec 6000 versjoner tillatt massive dreiemoment ved lavere turtall som ga rask off-the-line akselerasjon og overlegen tauing evne. Holden har også forbedret L76 ytelse med en sport eksos system som ga bedre pust. Holden matchet L76 med en Tremec T-56 sekstrinns manuell girkasse.
L76 Søknader

Holden installert L76 i 2006 Holden, Holden WL Statesman og Caprice , 2009 Holden Commodore VE, WM Statesman og Caprice, Holden VE Ute og Pontiac. Andre modeller inkluderte SV8 Holden, SS, Berlina og Calais fire-dørs sedan.
Vortec 6000

Vortec 6000 L76 var i hovedsak den nordamerikanske versjonen av den australske L76. Alle amerikanske versjoner startet produksjon i 2006 og inneholdt aktiv drivstoff funksjonen. Det levert 367 hestekrefter og 375 fot-pounds av dreiemoment med en 9.6-til-1 komprimering. GM kalt motoren VortecMax. Kjøpere kan bestille VortecMax i 2007-2009 Chevrolet Suburban, Avalanche, Silverado, GMC Sierra, Yukon XL og Pontiac G8 GT.
L98

Holden endret den L98 ved å fjerne de interne komponentene som brukes for den aktive forvaltningen drivstoffsystemet. Dette økte hestekrefter 362 hestekrefter og 391 fot-pounds av dreiemoment, noe som var en forbedring over standard L76 Holden V-8. Den L98 inneholdt forskjellige eksos manifolder, ytelse-forbedret kalibrering og 2,25-tommers dual eksos med quad rør og høy-flow eksos. Det inneholdt det samme komprimering og innsprøytningssystem som standard L76 Holden motor. Blokken, topplokk og stempler ble kastet aluminium. Kamakselen var billet stål, og kobler stenger var forfalsket pulverisert metall. De L98 drevet Holden personbiler, 2007 og 2008 Chevrolet Lumina Super Sport og Chevrolet Caprice Super Sport.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/116534.html