The Georgia-baserte Massey Ferguson Ltd produserte Massey Ferguson 35 utility traktor 1960-1965. Den erstattet den TO-35, som kjørte 1957-1961. En bensin-eller dieseldrevet motor drevet TO-35. Kjøpere i Nord-Amerika og Storbritannia kunne velge fra en diesel eller en bensin alternativ for 35-modellen. Alle motorene var fire-sylindrede modeller bortsett fra en tre-sylindret diesel på 35-modellen. Origins

Massey Ferguson kan spore sine røtter til partnerskapet av gården redskap byggmester Daniel Massey og støperi eier Alanson Harris. De to mennene begynte virksomheten i 1891 i Ontario, Canada. I 1953 samarbeider Massey-Harris med Harry Ferguson, oppfinneren av den tre-punkts stikk som tillot traktorer og redskaper til å jobbe som en enhet. Fergusons stikk var fortsatt i bruk i 2011. Ford traktorer, som begynner i 1939, opprinnelig brukt til Ferguson stikk. Selv om Ford kuttet sitt forhold til Ferguson i 1946, fortsatte Ford bruker tre-punkts stikk. Ferguson vant en $ 10 millioner i en rettssak som også forhindret Ford fra å bruke enheten. Når Ferguson hadde stikk gratis og klart, dannet han et partnerskap i 1953 med Massey-Harris til å bli Massey-Harris-Ferguson, og deretter Massey Ferguson i 1958. Et tidlig resultat av at partnerskapet var TO-35.
TO-35 Motorer

TO-35 var en lett-til medium-duty utility traktoren. Dens bensinmotor var Z134 Continental, som inneholdt fire sylindere med en 3,3125-tommers bar og 3.875-tommers hjerneslag å fortrenge 134 kubikk inches eller 2,2 liter. Det ble væskekjølt og brukt oljebad luftfilter. Den komprimering var 6,6-til-en og det elektriske systemet var seks volt. Dens drag makt ble vurdert til 30 hestekrefter. Dieselmotoren av Standard var også en firesylindret, med 3,3125-tommers bar og 4-tommers hjerneslag å fortrenge 137,8 cubic inches eller 2,3 liter. Det var væskekjølt og luften renere var oljebad variasjon. Massey Ferguson vurdert sin kompresjonsforhold på 20-til-1 og det elektriske systemet var 12 volt. Begge motorene brukte en usynkroniserte seks-trinns manuell girkasse med to gir bakover. Den diesel versjonens draget makt var også 30 hestekrefter.
35 Motorer

Blant motoren valg for 35-modellen var en Perkins A3-152 diesel tre- sylindret motor selges kun i Nord-Amerika. Den hadde en diameter 3,6 inches i diameter og et slag med en 5-tommers rekkevidde. Det fortrengt 152 kubikk inches eller 2,5 liter. Motoren omtalt en 12-volts elektrisk system og flytende kjøling. Dens kompresjonsforhold var 17,4-1-til-1 for å hjelpe det nå ca 32 hestekrefter. Continental 134-kubikk-tommers firesylindret bensinmotor var en etterlevning fra TO-35 modell og ble tilgjengelig på 35 etter 1961. I Storbritannia, kunne bøndene bestille Massey Ferguson 35 med en Standard bensindrevet motor med en 3.425-tommers bar og 3,622-tommers hjerneslag. Massey Ferguson markedsført den britiske versjonen som FE 35 år. Traktoren maker også tilbudt en Standard firesylindret diesel versjonen også.
Serienumre

TO-35 motorens serienummer begynte med 171 741 i 1956. Den bensindrevne Deluxe modellens serienummer begynte med 178 216 og Special TO-35 startet på 183348. Den diesel-versjonen startet på 180742. Serienummeret for de 35 modellene begynte i 1960 med 204181. Serienumre for de 35 i Storbritannia startet i 1960 på 171 471.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/116502.html