GMC er General Motor nest største divisjonen i USA, nest etter Chevrolet og etterfulgt av Pontiac. Den fokuserer på å produsere SUVer, varebiler og lastebiler markedsføres i USA, samt i Midtøsten. Bortsett fra forbruker kjøretøy, har GMC også produsert busser, bobiler og militære kjøretøyer. Offisielt etablert i 1908, og tilbyr GMC århundregamle historie flere svært interessante fakta. GMC Founding og First GMC Trucks

På en måte begynte GMC så tidlig som i 1902, selv om, ble morselskapet, General Motors, offisielt etablert i 1908. To start-up selskaper begynte å produsere lastebiler i 1902: Rapid Motor Vehicle Company og Reliance Motor Company. Når W.C. Durant startet General Motors i 1908, ble begge selskapene absorbert. I 1912 ble de første "GMC" lastebiler tilbudt til offentligheten, men ble disse lastebilene bare re-branded modeller av Reliance og Rapid. Den første virkelige GMC lastebiler ble laget og markedsført i 1914 - to år etter at selskapet gjorde sin debut
allierte støttespillere og nazistiske Produsenter

Da andre verdenskrig eksploderte. , trengte den amerikanske regjeringen samtlige fabrikker og bedrifter til å bidra i krigsinnsatsen. General Motors, sammen med GMC merkevare, svarte på dette behovet ved å konvertere alle sine fabrikker i krig fabrikker. GM produserte lastebiler, våpen, ammunisjon, tanks og fly for de allierte styrkene, med USA offentlige utgifter rundt $ 12 milliard på GM alene. Som GMC fabrikker produserte krig biler for de allierte styrkene, Opel, GMs datterselskap stasjonert i Tyskland, inngått en avtale med den nazistiske hæren i 1930 før amerikanske engasjementet. General Motors var en sterk kjøretøy produsent hele Europa i løpet av den tiden, og Hitler visste at Opel var det eneste selskapet som kunne hjelpe ham produsere en stor tilførsel av kjøretøy. Opel Trucks, merket som "Blitz", ble mye brukt i de tidlige årene av krigen da Tyskland begynte å invadere andre land.
Hydro-drevet kjøretøy og dets Demise

I 1966 avslørte GM en modifisert 1966 GMC Handivan for publikum og merket det som "GM Electrovan." Utsiden av bilen så ut akkurat som 1966 GMC Handivan modell, men inni var fylt med uvanlige elektronikk og andre kjøretøy utstyr. Det var det første kjøretøy drevet av hydrogen-brenselceller. Etter sin debut, besluttet GM å avvikle prosjektet fordi det var for dyrt å produsere. Brenselcellene som brukes under den tiden trengte mye av platina, noe som gjør bilens pris "nok til å kjøpe en hel flåte av varebiler."
Nåværende biler og Utgåtte Kjøretøy

I dag produserer GMC hovedsakelig store forbruker kjøretøy. Det tilbyr ikke noen biler; sin minste modell i produksjon er en crossover kjøretøy kjent som "GMC Terrain." Den 2011 Terrain er en fire-dørs som kan romme fem passasjerer. Ifølge usnews.com, er dette crossover det beste valget blant 23 andre biler på markedet i dag. I det siste, produsert GMC store kjøretøyer, slik som skolebusser, brannbiler og enda en motor hjem. GMC Motor-hjem ble produsert av GMC fra 1973 til 1978 og var den eneste bobil som er uavhengig produsert av en stor bilprodusent.
GMC vs Chevrolet lastebiler og GMC Pris forskjellen

Bortsett navneskilt, merker og frontgrillene, GMC og Chevrolet lastebiler er nesten identiske biler. For eksempel deler GMC Sierra modellen nesten alle sine tekniske aspekter med Chevrolet Silverado. Selv de forskjellige modeller og varianter har samme motor, understell og hjuloppheng. Den eneste store forskjellen mellom de to modellene er at GMC lastebiler har ofte bedre interiør og eksteriør alternativer, og dermed gjør noen versjoner av GMC lastebil dyrere.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/116395.html