Født i 1863 i Dearborn, Michigan, forlot Henry Ford hjem i en alder av 16 for å jobbe som en maskin butikk lærling i Detroit. Ford returnerte til Dearborn etablerte Ford Motor Company i 1903 og begynte å produsere biler. I 1907 gjorde han sin første eksperimentelle traktor, kalt "bil plog," fra bildeler. Fords andre forsøk, kalt "B", ble bygget fra scratch, hadde en 16-hestekrefter, to-sylindret motor og ble aldri produsert. Fordson Model F

Henry Ford sette opp en traktor produksjonsselskap i 1917 med sin sønn, Edsel. Oppkalt Fordson, ble Model F den første masseproduserte traktor, noe som gjør sin debut i november 1917. The Model F hadde en 20-hestekrefter, firesylindret motor og strukturen av traktoren ble opprettet ved bolting sammen motor, girkasse og aksel hus.
Fordson Model N

Produsert 1929-1945 og ligner på Fordson F, Model N hadde en 27,3-hestekrefter, fire-sylindret motor og en trykksatt vann pumpe. En rad-crop versjon av N, med tricycle hjul, kalt "Fordson Row Crop" ble produsert i 1937.
Ford-Ferguson 9N

Henry Ford møtte traktor produsent Harry Ferguson og de to ble enige over en håndtrykk at Ford ville produsere traktorer med Fergusons patenter og Ferguson ville markedsføre dem. Modellering Fergusons traktor, Ford introduserte Ford-Ferguson 9N. Produsert med en 28-hestekrefter, firesylindret motor, de 9N kjennetegnet gummidekk og et elektrisk system med starter, dynamo, batteri og strøm takeoff. Fergusons tre-punkts stikk betydelig forbedret straight drag av de gamle Fordsons, noe som gir enkel og påsetting av redskaper.
Ford-Ferguson 2N

I 1942, under første verdenskrig War II, var materialer begrenset og produksjon av 9N opphørt. En revidert versjon, de 2N, brukte materialer som ikke var så knappe. Utgangspunktet den samme som 9N, hadde 2N stålfelger, og batteriet og generatoren ble erstattet med en Magneto.
E27N Fordson Major

Produsert 1945-1951 , kjennetegnet E27N Fordson Major en 28,5-hestekrefter, firesylindret blandet fuel motor som leverte 19 hestekrefter på draget. Majoren var tilgjengelig i standard, rad-avling, land nytte og industrielle versjoner.
Endringer

Edsel døde i 1943 og Henry Ford tok over formannskapet i selskapet . Ford passerte formannskapet til hans barnebarn, Henry Ford II i 1945, Henry Ford døde i 1947, i en alder av 83. Etter Henry Fords død, oppløst håndtrykk mellom ham og Ferguson
Ford 8N og Ford NAA

Ford 8N ble produsert 1947-1952 med en 30. - hestekrefter, firesylindret motor. Begge bremsepedalene ble montert på høyre side og styringen ble forbedret. The Golden Jubilee, også kjent som Ford NAA, ble introdusert i 1953 for å feire Ford 50-årsjubileum. Den hydrauliske styringen på begge modeller gjennomgikk endringer for å avverge brudd aktive patenter av Harry Ferguson.
Senere Years

Ford Motor Company fortsatte å produsere traktorer som inkluderte Hundred Series Model, The "01" Series Model og Thousand Series Model. Ford kjøpte Sperry New Holland i 1986 og etablerte Ford New Holland, Inc. I 1991 kjøpte Fiat 80 prosent eierandel i selskapet og fikk den andre 20 prosent innen 1995, da selskapet ble omdøpt til New Holland Nord-Amerika.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/116386.html