Konvertering av 6-volt Ford Flathead bil, lastebil eller traktor til 12 volt krever ikke erstatte alt som er tilknyttet de elektriske og motor kretser. Den opprinnelige starter, vil brytere, målere og tenning interessante håndtere den økte spenningen. En del av konverteringen omfatter tilpasse en større 12-volts batteri i motorrommet og ettermontering et feste for en dynamo. Den minst kompliserte aspektet er å endre interiør og eksteriør lyspærer. Rull ut din boks med normalsporbaner verktøy, sammen med en reparasjon manuell eller kabling skjematisk av de elektriske kretser i din Ford Flathead kjøretøy. Du trenger
12-volts batteri
12-volts dynamo
Dynamo v-belte
12-volt motstand
12-volts tennspolen
12-volts magnetventil
12-volts frontlys stafett
12-volts frontlykter, baklykter og interiør lamper
Voltmeter
Vis mer Instruksjoner
batteri og dynamo
en

Koble batterikablene fra 6-volts batteri. Fjern batteriets holderne og løft batteriet ut av motorrommet. Fjern det gamle batteriet boksen fra motorrommet.
2

Monter passende batterikassen for din nye 12-volts batteri. Endre boksen som trengs for en pålitelig installasjon. Installere 12-volts batteri og fest den med de nye holderne. Ikke koble til kablene på dette punktet.
3

Løsne kabeltilkoblere på baksiden av 6-volts generator og koble den dynamoen. Fjern beltet justeringssylinderen fra justering brakett. Demonter bolten i bunnen av generatoren og ta generatoren ut.
4

Etablere den beste måten å montere 12-volts dynamo. Du kan være i stand til å bruke den eksisterende belte justering brakett og endre eksisterende generator festet på motorblokken. Gjøre nødvendige tilpasninger og montere 12-volts dynamo.
5

Koble den opprinnelige generator ledninger til de riktige kontaktene på dynamoen.

Sett inn en ny dynamo v-belte på vifte og dynamo trinser. Juster remmen til 1/4-tommers nedbøyning.
Resistor, Ignition Coil og magnetventil
6

Finn og fjern den 6-volt keramisk motstand i brannmuren i motorrommet. Koble ledningene fra motstanden. Sett inn en ny 12-volts vedlagte motstand på samme sted og koble de opprinnelige ledningene til den nye motstanden.
7

Fjern 6-volt tennspolen fra spolen braketten. Trekk coil ledningen fra toppen på spolen. Fjern den positive wire og jordledningen fra spolen. Fest de positive og bakken ledninger til de riktige kontaktene som er merket på en 12-volts coil. Monter spolen i den opprinnelige brakett og skyv den eksisterende coil ledningen inn i hetten.
8

Koble fra batteriet wire og jordledningen på hver side av 6-volt magnetventil. Trekk i ledelsen av terminalen på relé og fjerne enheten fra siden av motorrommet. Installer en 12-volts magnetventil på samme sted og feste batteriet ledninger og starter ledning til de riktige kontaktene.
Lights and Testing
9

Koble tre ledninger fører til den gamle frontlys stafett i motorrommet. Fjern stafetten og montere et 12-volts relé på samme sted. Koble de originale ledningene til riktig varmt, bakken og nøytrale kontaktene på enheten.
10

Fjern frontlys trim ringer. Trekk 6-volts frontlys lamper ut av stikkontakter og sammenligne plug-in faner med tappene på den nye 12-volts frontlys lamper. De fleste 6-volts lamper har to faner, sammenlignet med tre faner på 12 volts lamper.
11

Løsne skruene på hvert frontlys kapslingen og trekker foringsrør inne i motorrommet. Bestemme om du vil installere nye foringsrør eller tilpasse tre-fanen kvinnelige kontakter til spennende foringsrør og kjøre en ekstra ledning fører til frontlys stafett. Fullfør frontlys konvertering basert på avgjørelsen din. Installer de nye frontlykter og fest trim ringer.
12

Skift 6-volts baklys lamper med 12 volts lamper. Bytt ut de indre overhead lamper og instrumentpanelet lamper med 12 volts lamper.
13

Se reparere manuell eller kabling skjematisk for spenning motstand verdier. Teste de nye kretser med et voltmeter før du kobler fra batterikablene.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/116257.html