Introdusert i juli 1972, Honda Civic solgt som en første generasjons 1973 modell. De første Honda samfunnskunnskap kom utstyrt med en 1,1-liters, 50-hestekrefter in-line firesylindret motor. Det hadde makt skivebremser foran, en AM radio, en tre-kornet dashbordet og tilbakelent bøtte seter. Tilgjengelig som en to-dørs coupé og senere tilbudt både som tre-og femdørs kombi, kom Honda Civic nettopp i en tid da landet var under en oljekrise og Hondas drivstofføkonomi var i høy etterspørsel. Den CVCC Engine

Honda utviklet en spesiell motor for Civic, som brukte teknologien de kalte "Compound Vortex Controlled Combustion" å møte føderale utslipp standarder for et kjøretøy som ikke har katalysator. CVCC motor utfordret en ekstra ventil ved siden av tennpluggen, øker drivstoff i blandingen nær pluggen, men forlater økt drivstoff ut av sylinderen, som tillot en magrere blanding. Dette spesialdesignet brennkammer med separate mager og rik seksjoner tillatt balansert motorytelse uten å kaste bort så mye drivstoff og redusere hydrokarboner og CO-utslipp på samme tid. Ifølge Honda, var den Civic CVCC motor tilgjengelig over hele verden i 1972 på 1973-modellen år, den første modellen i verden til å kvalifisere under EPAs 1978 Clean Air Act utslipp standarder, men ikke lansere i USA frem til 1974.

Interiør Cabin

tross for sin mindre størrelse, forutsatt at interiøret kabinen av 1973 Honda Civic plass til å spre ut på grunn av sin forhjulsdrift, 12-tommers hjul og roman-til-amerikanere tverrstilt motor plassering. Hytta gitt plass til fire passasjerer, selv i de to-dørs modeller og tidlig annonser skrøt at det holdt flere passasjer plass enn mange mye større biler. Kombi-versjonen av Civic tilbudt en fold-down baksetet for mer "trunk" plass.

Spesifikasjoner

1973 Honda Civic satt ut 0,71 hestekrefter per kubikk tomme av motor, som ga den kraften som trengs for å flytte denne 1500-kilos bilen nedover veien. Den 40 mpg Civic tilbys på motorveien gjorde dette til en vellykket bil like Amerika kom oljekrisen på begynnelsen av 70-tallet. De Civic sendinger som tilbys i det første året var en to-speed "Hondamatic" automatisk girkasse eller en firetrinns manuell girkasse. Med en 86,6-tommers akselavstand og 139,8 cm total lengde, hjalp uavhengig fjæring gjør Honda et godt skudd liten bil, uansett hvor den reiste.
Priser og Reklame

Markedsføres med reklame slagordet "Honda, gjør vi det enkelt," Honda introduserte den første samfunnskunnskap på en base pris på rundt $ 2200, noe mindre enn sine konkurrenter, Ford Pinto og Chevy Vega, som Civic bokstavelig kjørte sirkler rundt med sin uavhengig fjæring og manøvrerbarhet.
andre punkter

Options venstre mye å være ønsket i første generasjon Honda samfunnskunnskap, da disse inkluderte "Hondamatic"-girkasse, condition, en bakre vindusvisker for Kombi-versjonen og radialdekk. Front blinklys syntes å bli lagt på som en ettertanke, da de stakk ut fra grillen noe - og grille seg så rart med sin splitt i midten

. .from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/116243.html