The Honda EVO6 er et konsept motorsykkel fra Honda Motor Company, Ltd, en av verdens største sykkel produsenter. Honda avslørte EVO6 i 2007 på den 40. Tokyo Motor Show. Per januar 2011 har ingen offisiell dato er satt for kommersiell utgivelse. Motor

mest omtalte aspektet av Honda EVO6 har vært dens 150 hestekrefter, den samme som brukes på Honda Gold Wing touring sykkel. Motoren er en forbrenningsmotor med sine stempler i bevegelse i et horisontalplan. Dette gjør det til en flat motor.

Motoren har en 1832-kubikk centimeter forskyvning, en 2,91-by-2.8 tommers bar og slag, og et 9.8-til-1 komprimering. Ved hjelp av en enkelt overliggende kamaksel konfigurasjon, plasserer Honda to ventiler på hver av sine seks sylindre.
Transmission, tenning og smøring

Honda EVO6 motor er koblet sammen med en seks -trinns automatgirkasse. Sykkelen bruker et digitalt utladningstid tenning, noe som betyr at den sender utladningstid dagens produksjon å fyre av tennplugger. Dens våt sump smøring systemet bruker en innebygd reservoar for lagring av den anbefalte 10W/40-grade syntetisk olje.

Bremser Chassis og oppheng

Honda designet EVO9 med en aluminiumsramme og twin skivebremser. Suspensjonen består av en opp-ned patron i front og mono sjokk i den bakre, med fjæringsvei av 5,51 inches og 4,13 tommer, henholdsvis. Dekktrykket er målt på opp til 0,17 pounds per kvadrattomme (psi) foran og 0,19 psi bak i bilen.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/115666.html