Når forespørsler fra myndighetene forslag om å kjøpe trailere, vil innkjøpsavdelingen vanligvis gi en detaljert liste over spesifikasjoner innenfor RFQ /RFP (Request For Sitat /Request For Proposal). Spesifikasjonene inkluderer informasjon om hvilken type dump trailer nødvendig, og vil ta opp viktige detaljer som antall aksler, hjul type, brems type, suspensjon, type løft, egenvekt, koplinger, sikkerhet kjeder, knekt, lastekapasitet, lengde, bredde og høyde på tilhenger, type vanskelighet, nakke lengde for svanehals uhell, materialer og av og til en produsent navn. Aksler
Dump tilhengere kan brukes av landbruksprodukter avdelinger, motorvei og transport avdelinger og forsvar avdelinger.

Alle bortsett fra de letteste plikt dump tilhengere har doble aksler. Regjeringen kan be om et pristilbud for en spesialitet dump trailer som har tre aksler for tunge jobber, eller en enkelt aksel dump trailer for lette jobber. Betal hensyn til antall aksler notert på rfq.
Hydrauliske heiser

Regjeringen vil ofte be om hydrauliske heiser bygges inn i en dump trailer. De fleste trailere kommer lager med hydraulisk heis. Formålet med den hydrauliske heisen er å vippe sengen av tilhengeren for tømming og rengjøring. Kraften av heisen må være hensiktsmessig for nyttelasten på tilhengeren. Tyngre trailere bygget for tyngre nyttelast vil bruke mer kraftige hydrauliske heisanlegg. De fleste OEM (Original Equipment Manufacturer) vil gi informasjon om hydraulisk heis på forespørsel, og de fleste hydrauliske heiser er merket med spesifikasjoner. I noen tilfeller vil en regjering forespørsel ikke liste spesifikasjoner for hydraulisk heis. I denne situasjonen, kan du bruke OEM anbefalte heis.
Suspension
p Det er en rekke trailer fjæringssystemer. Ifølge Trailer411, er den mest populære suspensjon bladfjæren suspensjon. En annen type fjæring kalles gummi torsion, et kompakt system som gir en jevnere gange enn blad fjærsystem, sier Trailer 411. Noen gummi torsion suspensjon systemer er selvforsynt innenfor tilhengeraksler. Denne typen oppheng festes direkte til tilhengeren rammen gjennom parentes.
Kapasitet

Regjeringen vil oppgi den nødvendige kapasiteten til dump trailer i rfq. Noen typiske trailer kapasitet er:. £ 1000, £ 2000, £ 3500, £ 6000, £ 8000, £ 10 000, £ 12,000 og mye større
Bremser

Formålet med dump trailer bremser er å bremse trailer i samme takt som den trekkvognen. Anskaffelsen offiser ber om prissetting for tilhengere vil vanligvis be om bestemte bremser, fordi dump trailer er ment å bli trukket av et bestemt sett av kjøretøy i regjeringen flåten. Som med andre deler av tilhengeren, jo tyngre tilhenger og større nyttelast den kan bære, desto mer bremsekraft det trenger. Ifølge Trailer 411, de tre mest populære typer tilhengerbremser er hydrauliske surge bremser, 12v elektriske bremser og luftdrevne bremser.
Tilhengerfester
p Det finnes ulike typer trailer uhell, og regjeringen sitat vil spesifisere type stikk en trailer bruker. Hitch typer inkluderer ball-type uhell, svanehals og femte hjul. Hvert stikk har forskjellige prinsipper for tilkobling og vil bli vurdert for spesifikke vekter. Størrelsen og kapasiteten til dump trailer vil påvirke type vanskelighet nødvendig.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/114699.html