The 426 Hemi var en kraftig motor produsert av Chrysler fra midten av 1960-tallet gjennom tidlig på 1970-tallet. Motoren ble brukt i Chrysler, Dodge, Plymouth og Monteverdi Hai 450 sport og muskelbiler og ble synonymt med høy effekt. I 1960 motoren ble også brukt i en rekke forskjellige racerbiler. Spesifikasjoner

426 Hemi brukt en halvkuleformet-formet forbrenningskammer, som forbedret forbrenning. Utboringen ved slag av motoren var 4,25 ved 3,75 inches, mens kompresjonen var 10,25-1. Den totale forskyvning av stemplet i motoren var 426 kubikk inches eller 7 liter. Maksimal effekt var en heftig 425 hestekrefter, mens maksimalt dreiemoment var 490 fot-pounds. Volumet var 168 cc minimum, med et maksimum på 174 c. Ventilen diameter hadde en 2,25-tommers inntak og en 1,94-tommers eksos. Brenselet som brukes to fire-fat Carter AFB forgassere.
Design og Material

Hemi 426 motoren som brukes en 90-graders V-8 sylinder design. Motorblokken og hoder ble laget av støpejern. Motoren strømnettet brukt en fire-bolt, cross-boltet design. Veivakselen og tilkobl.nettverk stenger var laget av smidd stål, mens stemplene var laget av smidd aluminium. Fra 1966 til 1969 ble cam var en solid lifter typen, fra 1970 til 1971 på cam var en hydraulisk løfter type. Tenningen var en dual-punkt, vakuum type og eksos brukt støpejern overskrifter med en 2,5-tommers stikkontakt.
Egenskaper

avfyring rekkefølge av stemplene var: 1, 8, 4, 3, 6, 5, 7 og 2.. Tennpluggene var typen N-10Y. Den cam varighet fra 1966 til 1967 var 276 grader, fra 1968 til 1971, var det 284. Den cam heis fra 1966 til 1969 hadde et inntak på 0,467 inches og en eksos av 0,473 inches, fra 1970 til 1971 på cam lift hadde et inntak på 0.490 inches og en eksos av 0,481 inches
<. br>
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/114628.html