Subaru installert EA-82 motor i sin Leone og Alcyone modeller og produsert den 1985-1994. EA serien alle delte en flat-fire design, samt aluminium hoder og aluminium blokker. Ytelse

Tre versjoner av EA-82 motor var tilgjengelig, hver drevet av en annen metode. Når drevet gjennom en forgasser, EA-82 produserte 84 hestekrefter ved 5200 rpm, når du bruker en single-point innsprøytning (SPFI) system, genereres det 90 hestekrefter ved 5600 rpm, og da får bensin gjennom en multi-point innsprøytning ( MPFI) system, satte den tilbake 97 hestekrefter ved 5200 rpm. Når du bruker en forgasser, satte motoren ut et relativt kraftfulle 101 fot-pounds av dreiemoment ved 3200 rpm (hvor mye strøm som er nødvendig for å snu en kamaksel en hel omdreining), når ansette en SPFI system, genererte det 101 fot-pounds på 2300 rpm, og når du bruker en MPFI, det produsert 103 fot-pounds på 3200 rpm
Bore og Stroke

Bore er hvor mye plass et stempel har å gå inn. en motor forbrenningskammer, og slag er avstanden et stempel må reise i hver retning når du går inn og ut av forbrenningskammeret. Singelen overliggende kamaksler (SOHC) EA-82 hadde en 92 mm (3,62 inches) diameter og 67 mm (2,64 inches) hjerneslag.
Displacement og Kompresjonsgrad

EA-82 hadde en forskyvning av 1781 cc (mengden av volum feid ut av en motorens stempler under en revolusjon) og et kompresjonsforhold på 8,7 til 1 med en forgasser og 9-1 ved bruk av en SPFI.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/114362.html