Mitsubishi kategoriserer sine 4G motor modeller i fire serienavn: Orion, Astron, Saturn og Sirius. Mitsubishi biler drevet av 4G motorer leveres med Eclipse og Lancer, som begge er ideelle for ytelse oppgraderinger. 4G91 og 4G1T

En motors "boring" er en måling av diameteren til hver av motorens forbrenningskamre, sylindrene hvori stemplene reise opp og ned i løpet av for-brenningssyklus. "Stroke" definerer avstanden motorens stempel må reise i hver retning for å fullføre en full syklus. Den dual-overhead-cam (DOHC) 4G91 hadde en boring på 78.4mm (3,09 inches) og en slaglengde på 77.5mm (3.05 inches). Den DOHC 1,6 liter 4G1T Turbo hadde en boring på 82.3mm (3.24 inches) og en slaglengde på 75 mm (2,95 inches).
4G92 mivec

1.6- liter 4G92 mivec hadde en boring på 81mm (3.18 inches) og en slaglengde på 77.5mm (3.05 inches). Den mivec produserte 172 hestekrefter ved 7500 rpm, og 167 newton-meter dreiemoment når opererer på 7000 rpm
4G93 og 4G93T

DOHC 16. - ventil 4G93 hadde en boring på 81mm (3.18 inches) og en slaglengde på 89 mm (3,5 inches). Den hadde en forskyvning av 1834cc og et kompresjonsforhold på 12 til-1. Den turboladede 4G93T hadde en boring på 81mm (3.18 inches) og en slaglengde på 89mm. Det produseres også 190 hestekrefter ved 6000 rpm.
4G63 og 46G3 EVO

Både firesylindrede 4G63 og 16-ventilers EVO hadde boringer av 85mm (3.34 inches ) og slag av 88mm (3,46 inches).

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/114149.html