CO2 dragsters er miniatyr biler drevet av flytende CO2 og kjørte på et spor. Den hobbyen har røtter til den større førkrigs såpe boksen derby racing som brukes tyngdekraften til å drive bilene og den tidlige etterkrigstiden for å bruke CO2 til makten miniatyrer. Hobby er populære blant unge gutter og undervist i skolene for å oppmuntre interessen for realfag og teknologi. Origins

Begrepet miniatyr dragster racing på spor forut organisert miniatyr furu derby løp populære blant unge gutter som begynner i 1952. Slot-car racing bruker elektrisk kraft for å flytte 1/24 eller 1/32 skala biler på et spor spor vunnet popularitet først i England og senere i USA i 1950 og 1960. CO2 biler kom så tidlig som i 1947, da Douglas Aircraft plante ingeniører bygde miniatyrer med CO2-packs og kjørte dem på deres lunsjpauser. Men racing CO2 dragsters var mer eller mindre en hobby for voksne med en forståelse for vitenskap. Det var ingen CO2 dragster klubbene i 1950 på linje med furu derby grupper.
Utdanning
p Det var ikke før tidlig på 1970-tallet at CO2 dragster hobby fått anerkjennelse for noe annet enn å passere tiden. Ohio State University bidro til å etablere ny syvende klasse pensum i de fleste amerikanske skoler. Læreplanen inkludert World of Manufacturing, som inkluderte å få studenter til å designe og konstruere sine egne dragsters med CO2 som strømkilde. Bilene ble først identifisert som fartsrekord på land Assault Vehicles, men lærerne snart byttet til de dagligdagse "dragsters." Skolekretser samarbeidet med Pitsco Education, et privat selskap som leverer pedagogiske produkter, for å gi byggesett, og Pitsco kontrakt med uavhengige leketøy beslutningstakere for å fremstille delene. Utstyr inkludert lanseringen gate, spor, mållinjen og nåler til å sparke CO2-patroner. Over flere tiår, introduserte skole vitenskap klasser vindtunneler for luftmotstanden testing og elektroniske timing komponenter. Per 2011, inkludert avansert teknologi dataassistert design software og datamaskinen numerisk kontroll fresing å produsere biler.
The Science

Vanligvis entusiaster og studenter starte med en 12-tommers kileformet tre og bruk hånd og elektroverktøy å designe og forme den. Kroppen får hjul, aksler og maling. Designeren setter inn en CO2 patron inn i et hull på baksiden av bilen og plasserer den sammen med en annen bil på en 75,5-fots spor på enten en forhøyet overflate eller gulvet. En lansering knappen aktiverer en stål avfyring pin for å sparke inn i kassetten og starter en digital timer. Når avfyring pin streik patronen, de flytende CO2 koker og ut gjennom et munnstykke som kaster miniatyr dragster frem fra launcher. Racing biler bryte infrarøde stråler på målstreken for å stoppe tidtakerne å indikere vinneren. De dragsters ri inn puter eller håndklær for å hindre skade på målstreken.
Organiserte arrangementer

Siden 1979, teknologien Student Association stadier årlige nasjonale racing hendelser. Det har siden utviklet seg til flere kategorier for middels og høy skoleelever. De racing konferanser vanligvis tiltrekke opptil 200 studenter. I 2011 vert Texas TSA nasjonal konferanse.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/116832.html