Nei, den 327-kubikk-tommers Chevrolet small-block ikke bruke den samme blokk som en 305. Mens arkitektonisk ligner på en 327, er 305 blokk en liten bar variant av den opprinnelige small-block Chevrolet 350 designet for å møte økonomi og utslipp standarder for 1970. Men du kan faktisk klappe til at forskyvning hvis du var bestemt nok. Motorblokker

Den tradisjonelle Chevy small-block kom i tre grunnleggende varianter. Mest hot rodders er kjent med 4,00-tommers-diameter blokk, som springer til 302, 350 og 327. På motsatt ende av skalaen var det grov (4,125 tommer) 400 og liten bar (3,670 tommer) 262 -. Og 305-kubikk-tommers motorer
Bygge en Stroker

p Hvis du er helt bestemt på å bygge en 327 basert på small-bore 305 blokk, kan du se nærmere på en stroker sveiven designet for å opp en 350 til en 383. Disse skrur er i hovedsak 400-blokk veivaksler med de viktigste tidsskriftene kuttet ned til å passe de 305 og 350 er 2,45-tommers viktigste tidsskriftene. En 400-baserte Stroker sveiven (3,75-tommers slag) vil levere 328,8 cubic inches med 305 aksjer fødte og 334 kubikk inches med en 0,030 overbore.
Hensyn

Stroker 305 som beskrevet ovenfor vil levere mer low-rpm dreiemoment enn en 4,00-tommers diameter 327, men vil ikke levere noe i nærheten av topp-end hestekrefter. En del av dette har å gjøre med motorens mindre boring-til-slag-forhold, men mer fordi 305 er liten diameter grenser topplokk utvalg og ventil størrelse. For penger, ville det være bedre å enten kaste 305 og bygge enten en 350 eller 383, eller slapping et par turboer på 305.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/116361.html