Strømforsyning vil avgjøre hva den elektriske bilen i morgen vil være. Elektriske biler er i dag drevet av tunge batteripakker med begrenset lagringskapasitet. Nikkel-metallhydrid og litium ion-batterier er i de fleste elektriske biler nå, men fremtiden kan se nye typer strømkilder for elektriske biler. Avansert regenerativ brems lading og nye utbygginger i nanoteknologi er å lage batterier for elektriske biler lettere, lengre holdbarhet og mindre kostbart. Ny teknologi, sammen med forbedringer i eksisterende batteri design, lage elbiler mer attraktive enn noen gang før. Nikkel metall hydrid

nikkel metall hydrid batterier brukes i mange av gass /elektriske hybridbiler. Disse fungerer bra i dette programmet fordi nikkel metall hydrid batterier har en høy kostnad /utslipp rate og lang livssyklus. Evnen til å lades opp mange ganger før cellen slites ut gjør nikkelmetallhybridbatterier et godt valg å pare med bensinmotor i de fleste hybridbiler. Når den brukes i hybridbiler, er problemet med lav energitetthet overvunnet av bensinmotor og regenererende bremsesystem lade batteriet som bilen blir kjørt.
Lithium Ion batterier

Lithium ion batterier fungerer gjennom bevegelse av lithium ioner gjennom en elektrolytt materiale. Disse batteriene er et attraktivt valg for elektriske biler fordi de er energi tett. Dette betyr at et litium ion batteri kan lagre store mengder energi. Problemet med litium ion-batterier er at de lade opp og lade sakte. I elektriske biler, betyr dette at bilen kan gå lengre avstander på riksveg hastigheter, men kan ikke akselerere raskt. Gerbrand Ceder, Richard P. Simmons professor i materialteknologi, leder et team som har overvunnet dette problemet ved å endre overflaten av elektrolyttmateriale inne i batteriet, slik at ionene til å bevege seg raskere.


New Technology

Forskere og ingeniører er hardt arbeid å prøve å forbedre batterier som brukes i elektriske biler. Den siste utviklingen i nanoteknologi har redusert kostnadene for litiumbatterier. Forskere ved Stanford har utviklet en fremgangsmåte for å impregnere papir med elektrolytt, og deretter lagdeling overflaten av papiret med karbon nano-rør. Sluttresultatet er et litium ion batteri som er kostnadseffektivt og lett. Dette nano-batteriet materiale kan formes til en hvilken som helst form som er nødvendig og stablet som en pakke med papir for å øke produksjonen av batteriet. Når denne teknologien er ferdig utviklet for bruk i elektriske biler, kan det tillate elbiler å være konkurransedyktig priset med bensindrevne biler.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/112574.html