I 1897 elektriske drosjene cruiset nedover gatene i New York. Ankomsten av bensinmotorer snart slått de tidlige elektriske biler i museets kuriositeter. I dag, stigende oljeprisene og bekymringer om farlige klimaforhold drivstoff en ny søken etter elbiler som legemliggjøre egenskapene moderne driverne forventer. Å bli akseptert av dagens driver, må elbiler ta opp spørsmål om pris, utvalg, fart og komfort. Bedrifts-og akademiske forskningsinnsats gjør elbiler et levedyktig middel for transport. Range

De tidlige elektriske biler hadde en rekkevidde på ca førti miles. Inntil nylig at nummeret ikke hadde gått opp veldig mye. Nye litium ion batteri teknologi tillater opp til 100 miles mellom lader, men er tunge og svært kostbart. Disse batteriene også ta et par timer å lade som forlater sjåfør uten transport under opplading.

Tomio Mack, skribent for GoingGreenResources.com, rapporterer utviklingen av ny super kondensator teknologi som effektivt løser range problem. Utviklet av Zenn Cars of Canada, vil den super kondensator tillate elektriske biler å ha en rekkevidde på 250 miles, lader i fem minutter og koster mindre enn bil batteripakker.
Speed ​​

En faktor som begrenset den elektriske bilen anke var den lave hastigheten. De fleste ville ikke akselerere raskere enn førti miles i timen og de som gjorde kjørte fort tomt for strøm. Ny strømkilde teknologi gjør elbiler raskere uten å redusere rekkevidden.

Hydrogen brenselceller, super kondensatorer og hybrid gass elektrisk kraft tog hele tilbudet høyere hastighet med utvidet rekkevidde. Brenselcelle og hybrid teknologi gir elbiler høyere hastighet og nesten ubegrenset rekkevidde, men bruk hydrogen eller bensin til makten motoren og lade batteriene.
Cost

Elektriske biler generelt koste mer enn bensindrevne biler. Dette er hovedsakelig fordi litium ion eller nikkel kadmium batteri slår bilen er veldig dyrt. Batteripakker er også svært tung som reduserer elbiler ytelse.

Mr. Yi Cui, assisterende professor i materialer fag ved Yale University, er å utvikle nanoteknologi for å produsere kraftpakkene laget av papir belagt med nano-rør. Professor Cui bemerker at "Samfunnet trenger virkelig en lav pris, høy ytelse energi lagringsenhet, for eksempel batterier og enkle super kondensatorer".

Disse nye super kondensatorer og batterier koster mye mindre enn dagens batterier som brukes i elektriske biler . Bruken av disse nye teknologiene vil i stor grad redusere kostnadene for elektriske biler i fremtiden.
Comfort

Moderne sjåfører er vant til en viss grad av komfort i sine biler . Ting tidligere generasjoner ville ha ansett luksus er vanlig i dagens biler. Musikk og nyheter fra digitale radioer, makt dører og vinduer, og selv internettilgang kan finnes i de fleste biler.

Elektriske biler, gjennom bruk av effektive og elektriske systemer, kan tilby mange av de bekvemmeligheter som finnes i bensin drevne biler. Fremskrittene innen kommunikasjonsteknologi kan selv la elektrisk bil å kommunisere med bilene i nærheten for å hindre ulykker.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/112569.html