Den "Ninja" navn har blitt nesten synonymt med Kawasaki merkevare. The Ninja linjen har vært flaggskipet i Kawasaki motorsykkel lineup i mange år, og 2006 Ninja ZX-6R 636 var en annen fra et langvarig og godt respektert merkevare. Som med alle Ninjas, ble denne sykkelen verdsatt for sin makt, respons og attraktive styling. Den opprinnelige veiledende pris på ZX-6R var $ 8699. Aerodynamikk

Ninja ZX-6R er klassifisert som en midt-vekt sports sykkel. Design endringer ble gjort i 2006-versjonen for å skape den lavest mulig luftmotstand. Dette omfatter et aerodynamisk fordelaktig dekselet, og et eksosanlegg plassert under setet og helt laget av rustfritt stål. Forbedringen dette skaper kan like så mye som en 10-hestekrefter gevinst.
Engine

sykkelens 636 cc-motoren bruker en Ram Air system for økt makt. Sykkelen er drivstoff injiseres og utnytter en dobbel injeksjon system med Keihin 38 mm gasspjeldhus. Motoren Boring og slaglengde er 68-by-43.8 mm. Den opererer med et kompresjonsforhold på 12.9:1, og leverer 52 lb.-ft. dreiemoment på 11 500 rpm og 130 hestekrefter. Sykkelen er lei av en 4,5-liters kapasitet tank og er vurdert til å få opp til 54 mpg.

Bremser og dekk

2006 Ninja 636 har doble skivebremser foran og skivebremser bak på sykkelen. Bremsene foran er imot med fire-stempel calipers, og er flytende plater som er 300 mm i størrelse. Bakbremsene er 220 mm. Forhjulet er en 120/65-ZR17 mens bakhjulet er utstyrt med en 180/55-ZR17.
Drivverk

2006 ZX-6R Ninja 636 er en x-ring kjede-drevet sykkel med en seks-trinns girkasse.
Suspension

Den justerbare foran Showa gaffel har blitt vurdert godt for å gi god kurvekjøring ytelse og en hyggelig tur. Gaffelen har 4,7 inches av reiser, og er en 41 mm invertert patron gaffel. Kompresjon og trinnløs rebound bidra til å sikre en jevn ride. Den bakre gaffel har også kompresjon og trinnløs rebound. Det er en UNI-TRAK gaffel med 5,3 inches av reiser.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/109703.html