The CBR600F3 var en erstatning for Honda F2, og ble bygget 1995-1998. Etter 1998 ble F4 produsert, med en aluminiumsramme og en oppgradert motor og bremser. F3 bedre på F2 med ram-air inntak, forbedret motor og kassett gafler. 1995-versjonen forble det samme for 1996 årsmodell, bortsett fra å få nye klær i form av Honda Smokin 'Joes 1995 racing farger. Motor

Motoren ble laget av aluminium og hadde 599 kubikkcentimeter slagvolum. De fire innebygde sylindere hver hadde fire ventiler, noe som ble kontrollert med en dobbel overliggende kamaksel system.

Boring og slaglengde på motoren var 2,56 og 1,78 inches, henholdsvis, hvor boringen er diameteren til motorsylinderen åpning, og slag er den totale avstanden stempelet opp og ned langs. Kompresjonsforholdet var 12 til 1, der Komprimeringsgraden er forholdet mellom volumet mellom stempelet og sylindertoppen før og etter kompresjonsslaget.

Væskekjølt motor hadde en fire-takts utforming, det vil si at stemplene tar fire slag å fullføre en motor syklus. Drivstoffet induksjon brukt fire 36mm Keihin forgassere og tenning var en transistorisert elektronisk system med 3D kartlegging.
Chassis

1996 F3 hadde en stålramme og seks- snakket støpte aluminiumsfelger. Frambremsen brukt dual 11,7-tommers (296 mm) plater med to-stempel calipers mens bakhjulet brukes en enkelt 8,7-tommers (220 mm) diameter plate med en ett-stempel caliper.

Sluttoverføringen system som overfører motorkraft for å slå bakhjulet, var en O-ring kjede med seks manuelle gir. Den forstillingen brukt en justerbar patron gaffel med 4,66 inches av reiser mens bakhjulsopphenget var en justerbar link-type.
Dimensjoner

Sykkelen var 80,9 inches lang, 27 inches høy og 27 inches bred. Setehøyden var 31,9 inches og sykkelen hadde en bakkeklaring på 5,1 inches.

Drivstofftanken holdt 4,5 liter med en 0,8 liter reserve tank. Sykkelen veide £ 410 tørt. Foran radial dekk størrelse var 120/60ZR-17 mens den bakre radialdekk var 40mm bredere i 160/60ZR-17.
Resultatutvikling

1996 F3 produsert 105 hestekrefter ved 12 000 rpm og 48,7 ft.-lb. dreiemoment på 10 500 rpm. Motoren redlined på 13000 rpm og var begrenset til 15 000 til 16 000 rpm. Sykkelen kunne dekke en kvart mile fra en stopp i 11 sekunder og kan gå fra null til 60 mph på 3,2 sekunder. F3 hadde en toppfart på 156 km /h og en drivstofføkonomi av 45 mpg.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/109262.html