The 428 Side Oiler motoren kom fra Ford FE ( Ford /Edsel ) prosjekt . Det var basert på Fords Y - blokken V - 8 motor . Motoren Prosjektet startet i 1958 og tillot designere muligheten til å øke motorens slagvolum i fremtidige design . Side Smører Smøring

side smører systemet ble introdusert i 1965 og det første dukket opp på 427 CID motor. Smøresystemet er der motoren har fått navnet sitt . Olje gikk til veivakselen først og deretter flyttet til cam og ventil tog. Den store olje- galleri på motorens venstre side bidra til å holde de viktigste lagrene smøres ved høye turtall. Hovedlagerområdet og stangen tidsskrifter var kryssboret som er tillatt for bedre smøring.
428 Displacement

428 Side Smører fordrevne 428 cubic inches ( sju liter) . Den 428 ble opprettet ved å øke boring og slaglengde på den 390 kubikk tomme motoren 4,13 inches og 3,19 tommer respektfullt . Den første høyytelses 428 dukket opp i 1966 som politiet Interceptor . The Cobra Jet 428 dukket opp sent på 1968 årsmodell.
Oppgraderinger

Side Smører hadde oppgradert kobler stenger og det ble brukt i GT40 Le Mans racerbil . Andre oppgraderinger er inkludert hydrauliske kam løftere og Tunnelport hoder i 1968 . Hodet utforming hadde inntak løpere for ventilløfterne å passere gjennom for å maksimere inntaket flyt.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/muscle-cars/93087.html