The 1960-1970 Ford Falcon bakaksel, ramme og fjæring system forbundet med akselen endret seg lite i løpet av sitt 10 -års produksjon løp. Men bakakselen montering og endelig girutveksling ofte endres avhengig av årsmodell. Frame

Ford montert på bakakselen til en ramme som hadde en 109,5 - tommers akselavstand . I 1970 vokste akselavstanden til 117 inches , med den generelle spesifikasjonene til akselen endrer å samsvare med annen motor hestekrefter og dreiemoment krav.
Aksel

bakenden inneholdt en levende bakaksel med teleskopiske støtdempere og semi - elliptiske bladfjærer . Matchende bakakselen er foran suspension system bestående av ulik lengde wishbones , teleskopiske støtdempere , spiralfjærer og en en-tommers - diameter anti - sway bar . Falcons utstyrt med sekssylindrede motorer hadde en 7,25 - tommers bakre aksel montasje , mens V- 8 -drevne Falcons hadde en 8 -tommers bakre aksel montasje . Den endelige bakre girutveksling var 3.10 -til - en for 1962 Falcons , 3.25 -til - en i 1964 og 2,80 til 1 i 1965 .
Wheels

montert til rammen og bakaksel er 16 - tommers hjul , 205/60R15 dekk foran og bak trommelbremser . Skivebremser i front var valgfritt.
Transmission

Sende kraften fra motoren til bakakselen var en tre - eller fire - trinns manuell girkasse eller to- speed Ford -O - Matic automatgirkasse.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/collectible-cars/91460.html