The 1974 Corvette var en sportsbil produsert av Chevrolet divisjon av General Motors. Korvetter ble bygget fra 1953 gjennom 2011 årsmodell. De Corvette Sting Rays var noen av de mest gjenkjennelige amerikanske biler som noensinne er bygget. Korvetter fra 1974 var overgangsordninger modeller, bygge bro over generasjon av muskel bil Sting Rays og senere touring sportsbiler. Motorer

Grunnmodellen 1974 Corvette kom med en standard Turbo-Brann 350-kubikk-tommers small-block motor. Det hadde hydrauliske ventilløftere og brukt en Rochester fire fat downdraft forgasseren. Dens boring og slaglengde var 4 inches av 3,48 inches med en 8,5-1 komprimering. Motoren produserte 195 hestekrefter ved 4400 rpm med 275 ft-lbs. dreiemoment ved 2800 rpm. En Turbo-Brann Special 350 var valgfritt. Det generert 250 hestekrefter med en 9-1 komprimering. The L-serien GM Chevrolet 454 big block var tilgjengelig med 270 hestekrefter og 380 ft-lbs. dreiemoment.
Body

C3 1974 Corvette serien 1YZ kom i en to-dørs cabriolet og fastback sport coupe kroppen stil. For å møte de nye sikkerhetsbestemmelsene, ble Corvette er foran og bak endene ble pusset opp i 1974. Dens krom støtfangere og bak-dekk-lokk spoiler ble eliminert, erstattet av en uretan forlengelse bolen dekker de funksjonelle støtfangere. Kroppen-farget bakenden vedlagt de nedsenkede varemerke runde baklysene. Fronten eksterne støtfanger ble erstattet av en uretan nosecone. Coupe er luftmotstand ble anslått til 0,4, med det konvertible er anslått til 0,5.
Chassis

1974 Corvette inneholdt en standard fire-trinns Muncie Turbo- Jet manuell girkasse med en single-plate, tørr-disc clutch. En nær-ratio synchromesh firetrinns med gulvmontert girspak ble tilbudt i ytelse modeller. Det var kjent som "fire-on-the-floor." En Hydra-Matic tre-trinns automatgirkasse var valgfritt. Den uavhengige forhjulsoppheng besto av lange og korte A-armer, spiralfjærer, rørformede sjokk og en stabilisator bar. Bakhjulsopphenget brukes etterfølgende armene, tå koblinger, rør sjokk, en anti-roll bar og krom-karbon legering tverrgående bladfjærer. Bakakselen hadde en fjærende differensial med hypoidgir. Standarden påkjørsel girutveksling var 3,36 til 1. Ventilerte hydrauliske disc-bremser med enkle kalippere ble brukt på alle fire hjul. Corvette hadde doble eksosrørene og syklet på avlange stålfelger.
Mål

1974 Sting Ray coupe veide 3,388 pounds. Den konvertible veide 3,395 pounds. Bilens 8x15 dekkdimensjon var GR70 av 15B. Dens drivstoff kapasitet var 20 liter. 1974 Corvette var 185,5 inches lang, 69 inches bred og 47,7 inches høy. Sin akselavstand var 98 inches. Foran slitebanen bredden var 58,7 inches med en 59,4-tommers bakre slitebanen. Dens svingradius var 38,7 meter.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/collectible-cars/91411.html