The 2007 Mazda 6 fortsatt den første generasjonen av en mid-size familie bil som Mazda først avduket i 2003 som en erstatning til sin 626. Mazda oppdaterte 2007-modellen ved å gjøre noen bemerkelsesverdige funksjonene er standard på hele linjen, inkludert anti-lock bremser og sidekollisjonsputer med side gardiner. I 2007 kunne potensielle kjøpere kjøpe Mazda 6 som en firedørs sedan eller stasjonsvogn eller fem-dørs kombi i en av to versjoner, "i" eller "s". Motorer

I 2007 tilbød Mazda to standard motorer for sin seks linje. Begge disse motorene bestod av en aluminium-legering og blokken hoder. Mazda utstyrt hver med doble overliggende kammer og hver utnyttet en variabel ventilstyring sekvensiell multi-port bensininnsprøytning systemet med fire ventiler per sylinder.

Mazda utstyrt "I" sedan og kombi med sin 2,3-liters slagvolum inline fire -sylindret motor. Denne motoren hadde en boring på 3,44 inches og en slaglengde på 3,7 inches. Den hadde 16 ventiler.

"S" nivå sedan, kombi og vogner trakk strøm fra Mazdas 3,0-liters V6. Dette motorens diameter målt 3,5 inches med en slaglengde på 3,13 inches. Det brukes 24 ventiler.
Transmission

Mazda utstyrt alle karosserivarianter av 2007 Mazda 6 med en femtrinns manuell girkasse. Kjøpere som har kjøpt "i" level Mazda 6 kan oppgradere til en femtrinns "Sport Automatic" overføring, mens de som kjøpte "s" nivå Mazda 6 kan velge en sekstrinns "Sport Automatic" overføring. "Sport Automatic" funksjonen aktivert drivere for å la bilen skifte gir automatisk samtidig som det gir sjåførene muligheten til å skifte gjennom girene manuelt under vekslende føreforhold.
Resultatutvikling

Mazdas 2,3-liters rekkefirer skrudde ut 156 hestekrefter ved 6500 rpm og 154 ft-lbs. dreiemoment ved 4000 rpm. Inne i hver sylinder, denne motoren oppnådde et kompresjonsforhold på 9.7:1.

Ifølge MSN Autos, tjente en 2007 Mazda 6 med denne motoren drivstoff rating på 24 mpg for city driving og 31 mpg når drevet på motorveier for en automatisk;. 32 mpg for motorveier med en manuell girkasse

3,0-liters V6-motor generert 212 hestekrefter ved 6000 rpm og 197 ft-lbs. dreiemoment ved 5000 rpm. Denne motoren har et kompresjonsforhold på 10.0:1. Car and Driver magasinet veien testet en Mazda 6 "s" vogn med denne motoren og rapporterte at det kunne akselerere 0-60 mph på 7,2 sekunder. Den seks "s" vogn passert kvart mile på 15,7 sekunder med en hastighet på 93 mph og traff en toppfart på 120 mph.

MSN Autos rapporterer at en Mazda 6 med denne motoren rangert 19-20 mpg når drevet i byen og 27 mpg når drevet på motorveiene.
Dimensjoner

Mazda bygget alle karosserivarianter og versjoner av 2007 seks på samme chassis. Denne plattformen ga alle 2007 6 modeller en akselavstand på 105,3 inches og en bakkeklaring på 5,1 inches. De sedan og kombi strukket 186,8 inches i lengde; vognene hadde en lengde på 187,8 inches. Alle 2007 Mazda 6 modeller sto 56,7 inches i høyde og strakte en samlet bredde på 70,1 inches.

De innvendige dimensjoner varierte med trim nivå. En 2007 Mazda 6 gitt en fører og forsetepassasjer med 38 til 38,7 inches av hodet rom og 42,3 inches av beinplass. Baksetepassasjerene kunne strekke ut med 36,7 til 37,1 inches av hodet rom og 36,5 inches av beinplass. Jo lavere antall betegner hodet rom for en Mazda 6 med "Sports" eller "Grand Touring" trimme nivåer. Disse trimme pakker omtalt strøm seter.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/car-makes-models/99652.html