The 1998 Pontiac Firebird Trans Am fortsatte året kropp stil med en mindre ansiktsløftning, og selskapet redesignet hette, fendere og baklykter og installert pop-up lykter. Men oppgradert Pontiac motoren alternativer, installere det årets Corvette-motor som standard og gir sjåførene muligheten til å oppgradere til en enda mer kraftfull kraftverk. I 1998 kunne potensielle kjøpere kjøpe Trans Am som en to-dørs coupe eller todørs cabriolet. Motor

I 1998 utstyrt Pontiac standard Trans Am coupe og cabriolet med sin LS1 Corvette-motor, en 5,7-liters V8. Pontiac bygget motorblokken og hoder ut av aluminium. Motorens diameter målt 3,9 inches og hjerneslag målte 3,62 inches. Pontiac 5,7-liters V8 brukt sekvensiell elektronisk bensininnsprøytning og en overhead ventil konfigurasjon med to ventiler per sylinder, for totalt 16 ventiler. Potensielle kjøpere kan oppgradere 1998 Trans Am med Pontiac WS6, eller "Ram Air"-pakken, som brukte samme motor, men installert et par hette buler og doble eksosrørene. Disse innløp tvunget mer luft inn i sylinderen for å forbedre motorens effekt. Kjøpere kan legge denne pakken til både coupe og cabriolet modeller. Den "moderne Racer" nettsted melder at GM bare installert denne pakken på 2000 1998 Trans Ams.
Transmission

standard 1998 Trans Am brukt en fire-trinns automatisk girkasse . Kjøpere kan oppgradere til Pontiac seks-trinns manuell girkasse. Både coupe og cabriolet modeller overført kraft til bakakselen via en bak-wheel drive.
Resultatutvikling

1998 Trans Am-aksjen 5,7-liters V8 cranked ut 305 hestekrefter ved 5200 rpm og 335 fot-pounds av dreiemoment ved 4000 rpm. Motoren hadde et kompresjonsforhold på 10,1-til-1. Ifølge Edmunds.com, aktivert denne mengden strøm 1998 Trans Am å akselerere 0-60 mph i en tid på 5,1 sekunder. Pontiac WS6 Ram-Air pakken bumped opp hestekrefter til 320 ved 5200 rpm og forbedret dreiemoment til 340 fot-pounds ved 4000 rpm. Den "moderne Racer" nettsted melder at en 1998 Trans Am WS6 kunne sprint 0-60 mph på 5,2 sekunder og krysse kvart mile merke i en tid med 13,4 sekunder med en hastighet på 106,2 mph. Samme nettsted anslår toppfart på 1998 Trans Am WS6 på 165 mph.

Det gjelder drivstofføkonomi, MSN Autos rapporterer at grunnmodellen 1998 Trans Am tjent 17-18 mpg når drevet i byen og 24-26 mpg under landeveiskjøring. Sistnevnte tallet representerer drivstofføkonomi for en 1998 Trans Am med sekstrinns manuell.
Dimensjoner

Pontiac bygget både coupe og cabriolet 1998 Trans Am på samme chassis. Bilene strukket 193,8 inches i lengde med en akselavstand på 101,1 inches. De konvertible modeller sto 52,4 inches i høyden mens skålene hadde en høyde på 52,0 inches. Begge versjonene strakk en bredde på 74,5 inches og hadde en bakkeklaring på 4,4 inches. Vekten av 1998 Trans Am varieres ved overføring og kropp stil. Coupes varierte fra £ 3,474. med den manuelle, til £ 3494. med automatgir. En konvertibel kunne veie enten £ 3591. eller £ 3613. når den er utstyrt med manuell eller automatisk, henholdsvis. Inne i førerhuset, kunne sjåføren og passasjeren foran nyte 37,2 inches av headroom og 43,0 tommer med benplass. Baksetepassasjerene fått 35,3 inches av headroom og 28,9 tommer med benplass. Begge modellene satte fire.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/car-makes-models/99635.html