WRX Turbocharger Spesifikasjoner
2011 WRX har 265 hestekrefter turboladet og intercooler 2,5 L, 16-ventil, fire-sylindret boxer-motor, som har en komprimering av 8.4:1. Boring og slaglengde er 99,5 mm med 79,0 mm, og motoren produserer 244 fot-pounds av dreiemoment ved 4000 rpm. Turboen har en maksimal ladetrykk på 14,2 psi. Denne strømmen er koblet til en femtrinns manuell girkasse som også tilbyr skråning starte bistå.
All-Wheel-Drive
p Med 265 hestekrefter under førerens høyre fot, er det viktig at bilen kan sette dette ned på veien. Takket være Subarus symmetriske all-wheel-drive systemet, alle fire dekkene får strøm fra turboladet motor. Den WRX har også et kjøretøy dynamikk kontroll som bruker sensorer for å overvåke mange ulike variabler at bilen vil oppleve når enten kjører gjennom byen eller blir tatt rundt et spor - styrevinkel, krengning, sideveis g-krefter, bremsetrykk og hjul hastighet.
Systemet er i stand til å redusere motorens dreiemoment og bremse kraft hvis den oppdager at sjåføren er ment banen er ikke det samme som den ene bilen er faktisk på. Dette systemet er satt til automatisk på WRX. De som ønsker mer kontroll og sende strøm til baksiden eller forhjulene selv manuelt bør ta en nærmere titt på STI, wrx storebror.
On the Road
all-wheel-drive betyr også at WRX har evnen til å håndtere de fiendtlige elementer. For lange reiser, er det 2011 WRX et riktig steg opp fra Imprezas av gamle med klut seter, skinninteriør og den slags luksus som ville virke fremmed for en Subaru eier fra fem år siden. En seks-høyttaler stereo, en tre-eiket ratt - med cruise, stereo og Bluetooth kontroller - og enkle elementer som innvendig lys som forsiktig visne opp når du slår bilen av bety at Impreza er nå på en jevnere . kjøl med sine konkurrenter som Mitsubishi evo
WRX er også tilgjengelig i to stiler: en vogn som starter på $ 25 495 og en sedan fra $ 25,495
<. br> .from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/car-makes-models/99362.html