Alle vil ha en cabriolet på den perfekte dagen. Det er de ufullkomne dager som holder mange av oss fra å kjøpe dem --- spesielt i klima med mye nedbør og kulde. En hardtop cabriolet er en flott løsning. Du har en fast hardtop under strengere årstider og en ragtop når det er varmt og solrikt. Her er en liste over flotte seg: Ferrari California
p Hvis du skal ha en kul cabriolet, kan du like godt få den kuleste bilen som noensinne er laget. Gitt, er Ferraris om å gå rundt hjørner veldig fort og cabrioleter gi opp en liten forestilling. Cabrioleter har ikke helt stivhet i sine rammer som fyldige biler. Men, hvis du kjører en Ferrari California, er det en høy klasse problem å ha.
Porsche 911 Carrera 4

likhet med Ferrari, er Porsche handler om sport. Carrera 4 er unik ved at den kommer med all-wheel-drive. De fleste av oss tenker på "firehjulstrekk" som en off-road-funksjon. Men å ha makten i alle fire hjulene skyver og trekker bilen, redusere Porsche 'tendens til at store back-end lysbilder (på grunn av deres bak-motor layout) og gjør håndtering mer presis.
Mercedes-Benz SLK-Klasse

Vi har rask og eksotisk. Vi har rask og pålitelig. SLK er rask og stilig. Ikke undervurder den raske delen, selv i dette selskapet. De fleste mennesker ikke forbinder Mercedes med racing, minst det er vanligvis ikke det første ordet som kommer til hjernen. Men Mercedes gjør rase. De løp i Deutsche Tourenwagen Masters (DTM). De løp i Formula One. Og når du kjører en, kan du fortelle.
Mazda Miata MX-5

Miata er en ofte undervurdert bil. Dens hestekrefter kan betraktes som mild sammenlignet med Porscher og Ferrarier. Og med rette. Men Miata ikke er laget for big-time akselerasjon. Den er laget for å bli slått med presisjon --- å være kvikk på svingete veier, når det er opp til hastighet. Og det har svært prestisjetunge rase arv. Alt du trenger å gjøre er å myse øynene å se det er en nytolket Lotus Elan, en av de best-håndtering biler som noensinne er bygget.
Volkswagen Eos

Eos er ikke så sporty som resten av listen. Men ikke barn selv. Det er en liten, kvikk, rask bil som er morsom å kjøre. De fleste rene sportsbiler er enten to-setere eller, som mange Porsche 911s, bare teknisk kvalifisere som fire-setere. (Alle som har satt i baksetet av en Porsche 911 kanskje hevde at de ikke er kvalifisert i det hele tatt.) Den Eos, er en legitim fireseter, men det er trangt bak der. Dette er et godt valg for par som liker svingete landet stasjoner, eller suse ned 101.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/car-makes-models/99258.html