tyske bilprodusenten Audi bygget sin entry-level modell 80 1966-1969 og deretter kontinuerlig 1972-1996. Selskapet først solgte 80 som en variant av sin F103 linje og deretter produserte 80 som en frittstående modell i fire generasjoner, som hver inneholdt forskjellige karosserivarianter, akselavstander, motorer og girkasser. Audi erstattet denne modellen i 1996 med A4, som det fortsetter å selge i skrivende stund. F103 Variant

Audi bygget en rekke biler 1965-1972 under sin F103-serien, inkludert Audi 80. Selskapet introduserte 80 L i 1966. Kjøpere kan kjøpe F103 80L som en forhjulsdrevet to-dørs coupé eller fire-dørs sedan. Disse modellene strakk 172,4 inches i lengde og hadde en 88-tommers akselavstand. 1966, 1967 og 1968 80 L trakk strøm fra en 1,7-liters in-line firesylindret motor. Denne motoren produserte 79 hestekrefter og 89 fot-pounds av dreiemoment. Audi kombinert denne motoren til en fire-trinns manuell girkasse.
Første generasjon

Audi produserte den første, eller B1 generasjon av Audi 80 1972-1978. Kjøpere kan kjøpe B1 80 som en to-dørs coupé, firedørs sedan eller fem-dørs kombi "Estate" vogn. Trimme nivåer som tilbys i løpet av denne generasjonen inkluderte L, S, GL, GT, GTE, GLS og LS. Disse B1 modellene trakk strøm fra en av tre motorer: en 1,3-liters, 1,5-liter eller 1,6-liters in-line firesylindret motor, som produserte 55-110 hestekrefter. I 1975 Audi litt redesignet B1 modeller, og tilbød GTE trim for første gang. Dette trimme nivå inneholdt den første drivstoff-injisert motor tilbys i Audi 80, en 1,6-liters in-line firesylindret som genererte 110 hestekrefter. Audi solgte 1972 GL trimme nivåer med et utvalg av girkasser, en fire-trinns manuell eller en tre-trinns automatgirkasse. B1 hadde en 97,2-tommers akselavstand.
Second Generation

andre eller B2 generasjon solgt 1978-1986. Audi tilbudt denne generasjon som en to-dørs coupé, to-dørs coupe eller fire-dørs sedan. Merkbare endringer i denne generasjonen inkludert innføring av en turbo diesel motor, en femsylindret motor og tilgjengeligheten av Audis Quattro firehjulstrekk system for 80. I 1978 trakk 80 strøm fra en 1,3 eller 1,6-liters in-line firesylindret motor som produserte 59 og 74 hestekrefter, henholdsvis. Senere motorer inkludert en 1,6-liters turbo diesel, 1,8-liters firesylindret, og en 2,0-liters og 2,2-liters femsylindret motor. Audi introduserte styling endringer i 1984. Den turbo diesel produsert 69 hestekrefter, mens de fem-sylindrede motorer genererte Transmission valg tilbys under B2 generasjon inkludert en fire-trinns manuell, tre-trinns automatgirkasse og en fem-trinns manuell etter 1984. Disse bilene hadde en 100-tommers akselavstand.
Third Generation

tredje eller B3 generasjon av Audi 80 solgt 1986-1991. Denne generasjonen flyttet bort fra boxy utseende på B2 og tok på en mer aerodynamisk utseende. Kjøpere kan kjøpe B3 generasjonen som en to-dørs coupe eller fire-dørs sedan. Audi sluttet å installere fem-sylindrede motorer på 80 for denne generasjonen samtidig som den tilbyr et utvalg av motorens slagvolum størrelser for både bensin og diesel. Motorer inkludert en 1,4, 1,6, 1,8 og 2,0-liters in-line firesylindret bensinmotor, noen som inneholdt drivstoff injeksjon. Dieselmotorer inkludert en 1,6 og 1,9-liter og en 1,6-liters turbo. Audi eliminert de fire-trinns automatisk fra denne generasjonen og solgte B3 80 med en fem-trinns manuell eller tre-trinns automatgirkasse. Utgang varierte fra 64 hestekrefter for den 1,4-liters i-linje fire til 135 hestekrefter for Audis 2,0-liter, 16 ventiler in-line fire, mens turbo diesel generert 69 hestekrefter. B3 beholdt en 100-tommers akselavstand og kjøpere kunne fortsette å kjøpe noen modeller av 80 med Quattro firehjulstrekk.
Fjerde generasjon

Audi produserte fjerde, eller B4 generasjon 80 1991-1994. Selskapet solgte B4 som en to-dørs coupé eller cabriolet, firedørs sedan eller fire-dørs kombi "Avant" vogn. Disse modellene inneholdt en lengre akselavstand enn den forrige generasjonen, som varierte fra 100,6 inches for skålene til 102,8 inches for sedan. Audi brakte femsylindret motor tilbake til B4 lineup ved å selge 80 med en 2,3-liters i-linje femsylindret. Selskapet har også tilbudt et valg av en 2,6-liter eller 2,8-liters V-6 motor for 80. Kjøpere kan også kjøpe B4 med en 2,0-liters in-line firesylindret eller 1,9-liters in-line firesylindret dieselmotor. Sendevalgene inkludert en fire-trinns automatisk eller fem-trinns manuell.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/car-makes-models/100304.html